مصنـع “رونـو”… قصـة نجـاح

ينتج سيارات تصدر إلى أكثر من 70 وجهة حول العالم احتفل مصنع "رونو طنجة" بالذكرى العاشرة لتأسيسه، للتعبير عن عمق ﺍﻟﺸﺮﺍﻛﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﻐﺮﺑﻴﺔ ﻭالمجموعة الفرنسية الرائدة عالميا في صنع السيارات المنخفضة التكلفة، وإبراز الرؤية السديدة لجلالة الملك محمد السادس، الرامية إلى جعل قطاع تصنيع السيارات بوابة حقيقية لتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية، ووسيلة ناجعة لجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية المباشرة، للحفاظ على النتائج الطموحة المحققة وضمان استمرار الدينامية الراهنة وتوطين التكنولوجيا الحديثة. واعتبر تشييد مصنع "رونو" بطنجة، الذي افتتحه ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻟﺠﻼﻟﺔ ﺍﻟﻤﻠﻚ ﻣﺤﻤﺪ ﺍﻟﺴﺎﺩﺱ ﻓﻲ 9 ﻓﺒﺮﺍﻳﺮ 2012، نموذجا رائدا للتحكم في سلسلة الإنتاج انطلاقا من التزود بأجزاء السيارات وتركيب العربات ثم التصدير نحو الأسواق العالمية عبر ميناء طنجة المتوسط وشبكة خطوطه البحرية المتشعبة، إذ أصبح، في ظرف 10 سنوات من العمل، من أهم أرضيات صناعة السيارات بحوض البحر الأبيض المتوسط، وتمكن من إنتاج أزيد من مليونين ﺳﻴﺎﺭﺓ تم ﺗﺼﺪﻳﺮﻫﺎ ﺇﻟﻰ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ 70 ﻭﺟﻬﺔ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ، وذلك بفضل موقعه الجغرافي المتميز والبنيات التحتية الهائلة واليد العاملة المؤهلة. ووقع اختيار موقع ملوسة، التابع للنفوذ الترابي لعمالة الفحص- أنجرة، لإقامة مصنع المجموعة الفرنسية "رونو" في طنجة، لامتلاكه موقعا جغرافيا إستراتيجيا يبعد بحوالي نصف ساعة فقط عن أكبر ميناء في المغرب وأفريقيا (طنجة المتوسط)، ما يسهِل بشكل كبير من عملية نقل السيارات المصنعة الجديدة بواسطة القطارات، وإيصالها في أقرب وقت ممكن إلى الميناء لتصديرها إلى أوربا وبعض البلدان في منطقة الشرق الأوسط ودول الخليج، وكذا شمال إفريقيا ودول من أمريكيا الجنوبية ككوبا. من البنزين إلى الكهرباء شهد المركب الصناعي "رونو طنجة"، الذي شيد على مساحة 300 هكتار تبعد عن ميناء طنجة المتوسطي بحوالي 30 كيلومترا، ازدهارا سريعا باعتماده على يد عاملة شابة ومؤهلة لمواكبة كل التقنيات الصناعية الحديثة المستعملة، وعرف تغيرات كثيرة منذ تصنيعه لأول سيارة له "لودجي"، التي تسوق تحت علامة "داسيا"، قبل أن يعلن، أخيرا، عن شروعه في تصنيع سيارة "موبلايز دويو"، التي تعتبر أول سيارة كهربائية سيتم إنتاجها بالمغرب. وتقدم سيارة "موبلايز ديو"، المصممة لشخصين وتعمل بالكهرباء بنسبة 100%، حلا لمشغلي سيارات التنقل المشترك، نظرا لمظهرها العصري المواكب للتطورات الحديثة، وسرعتها الكافية للتنقل بشكل جيد داخل وسط المدينة (45 كيلومترا في الساعة)، بالإضافة إلى قدرتها على قطع مسافة 100 كلومتر إذا كانت مكتملة الشحن، وهو ما سيزيد من شعبيتها بين الناس مع مرور الوقت، خاصة أن تكاليفها منخفضة مقارنة مع السيارات العادية. ويعزز المشروع الجديد ثقة المجموعة في المنصة الصناعية المغربية، إذ يمثل نقطة الانطلاقة للبدء في استخدام التكنولوجيا الكهربائية في الصناعة المغربية، التي تم الإعلان عنها في يونيو 2021 لمناسبة تجديد اتفاقيات تعزيز منظومة رونو الصناعية، بالإضافة إلى أنه مشروع سيمكن من دمج 50% من المواد معادة التدوير عند تصنيعها، على أن تكون قابلة لإعادة التدوير بنسبة 95% في نهاية مدتها بفضل أحد مصانع المجموعة. التكوين ومكننة سلسلة الإنتاج تتكون سلسلة الإنتاج بمصنع رونو من مراحل مهمة تدار يدويا أو آليا عن طريق الروبوتات الصناعية، التي تستخدم في عملية التحكم في سلسلة صناعة أجزاء هيكل السيارة بنسبة 100%٬ نظرا لدقة هذه المرحلة من عملية الإنتاج. كما يتوفر قسم التلحيم وصباغة الهياكل والتجميع على آليات ذكية تحتاج إلى الإشراف البشري وتدخل يد عاملة مؤهلة، إذ يشرف على هذه الأقسام مهندسون وتقنيون، من بينهم أجانب من جنسيات مختلفة٬ باعتبار أن مهن صناعة السيارات هي من المهن الأكثر تعقيدا في العالم، مما يتطلب تكوينا دقيقا ومتواصلا في مختلف الاختصاصات. وتشرف مجموعة من المكونين بمعهد مهن صناعة السيارات طنجة المتوسط، الذي تم إحداثه باستثمار قيمته 86 مليونا ويضم ورشات ومقرات للتكوين الموازي والإدارة، على تكوين جيل جديد من التقنيين والأطر المتخصصة في مختلف مهن صناعة السيارات، وهو ما مكن المغرب من أن يصبح أرضية كبرى لتصنيع السيارات المنخفضة التكلفة. نظام نقل متعدد الأنماط يستفيد مصنع "رونو طنجة"، الذي يبعد عن عاصمة البوغاز بحوالي 25 كيلومترا وبأقل من 30 كيلومترا عن ميناء طنجة المتوسط، من وجود شبكة نقل متعددة الأنماط، تتلخص في منافذ على مقطع الطريق السيار والمقطع السككي الرابط بين طنجة والميناء المتوسطي، بالإضافة إلى الطريق الوطنية المزدوجة بين طنجة وتطوان، وهي شبكة توضع رهن إشارة المصنع لتوريد الأجزاء أو تصدير السيارات المصنعة. ويعتمد المصنع بالأساس على شبكة السكك الحديدية لإيصال السيارات إلى ميناء طنجة المتوسط قبل شحنها إلى الوجهة النهائية، إذ تعمل 3 قطارات يومية بين المصنع والميناء بسعة 300 سيارة لكل قطار، علما بأن مصنع "رونو طنجة" يتوفر على موقف للسيارات الجديدة بسعة 7 آلاف عربة، ورصيف مينائي يتوفر على مساحة تخزين تبلغ 13 هكتارا لتصدير السيارات الجديدة نحو الأسواق النهائية بأوربا وإفريقيا. المختار الرمشي

مصنـع “رونـو”… قصـة نجـاح

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الوداد يدخل الميركاتو بصفقة مفتاح

السعودية تمهد للانسحاب

مقالات ذات صلة