الربـاط… قصـة المعمـار الكولونيالـي

الباحث خالد عيش يستعيد مدارس التعمير تحت نظام الحماية الفرنسية صدر للباحث خالد عيش كتاب بعنوان "مدينة الرباط.. ومدارس التعمير العصري تحت نظام الحماية الفرنسية بالمغرب". الكتاب، الصادر عن منشورات المندوبية السامية لقدماء المقاومين وأعضاء جيش التحرير، يستعرض التجربة الكولونيالية في مجال التعمير، سواء من الجانب النظري من خلال المدارس والتيارات التي وجهت التعمير بالمغرب خلال فترة الحماية، أو من خلال الجانب التطبيقي عبر التطرق لنشأة المدينة العصرية للرباط. في هذا الخاص تأخذكم "الصباح" إلى جولة عبر محاور هذا الكتاب لصاحبه المتخصص في تاريخ التعمير والباحث في قضايا الأرشيف، في الشق المتعلق باللمسة الكولونيالية على ملامح العاصمة والتي منحتها وجهها العصري. إعداد: عزيز المجدوب قبل أن يغوص المؤلف خالد عيش في تلافيف المظاهر المجالية للتعمير العصري للرباط، توقف في مستهل الفصل الأول من الباب الثاني للكتاب، عند نشأة المدينة وجوانب من تاريخها. واعتبر عيش أن الكتابات التاريخية التي تناولت هذا الشق أجمعت على أن ظهور الرباط كحاضرة لم يتحقق إلا عند القرن الثاني عشر الميلادي، رغم قدم وتجذر موقعها الذي تعاقبت عليه حضارات سابقة مثل الفينيقيين الذين انشؤوا مراكز تجارية بالمنطقة، من خلال المجال الذي تشغله حاليا شالة الواقعة جنوب الرباط، كما كانت في تلك الفترة مدينة صغيرة مسورة اتخذها الرومان قاعدة عسكرية حصينة لحماية الشمال. أما الحديث عن مدينة الرباط كمصر أو كحاضرة، يضيف المؤلف، فيمكن ربطه بالفترة الموحدية، ليس فقط من خلال عمل الموحدين في تحديد ورسم هيكلة المدينة العام بالشكل الذي وصلنا اليوم ، ولكنه كان أيضا باعتماد مقومات المدينة الإسلامية، ومكوناتها العمرانية التي تعطيها صفة المصر أو الحاضرة، وأهمها المسجد الجامع ودار الإمارة والسور والأسواق. وعلى العموم، يقول المؤلف، إنه يمكن الحديث عن العمارة الإسلامية بالمنطقة منذ عهد المرابطين الذين اتخذوا من رباط شالة منطلقا لجهاد البورغواطيين، هذا الرباط سيكون نواة قصبة الأوداية ومدينة رباط الفتح الموحدية. واستمرت المدينة في التوسع في عهد الخلفاء الموحدين، واستمر تشييد المنشآت وتعمير المدينة وتخطيطها على أساس من التنظيم، حيث تمت إحاطة المدينة على عهد الخليفة أبو يوسف بالأسوار وإقامة الشوارع، في حين قام الخليفة أبو يوسف يعقوب المنصور بتوسيع المدينة، وإقامة المزيد من المباني التي قامت على أساس الشوارع المنتظمة والطرق المحددة. وتواصل تعمير المدينة على عهد المرينيين، وفي العهد السعدي شكلت المدينة محطة إستراتيجية لحركة الجهاد، وتوسعت مجالاتها بشكل ملحوظ خاصة مع توافد هجرات الموريسكيين، إذ اعتبرت مرحلتهم عصر نهضة عمرانية وحضارية بالنسبة إلى رباط الفتح، وكان فضلهم كبيرا في إنقاذ المدينة الموحدية من التدهور، وإخراجها من أزمتها التي دامت طويلا. كما عرفت الرباط مع الدولة العلوية إضافات عمرانية أخرى، وأخذت مكانتها أكثر على عهد السلطان محمد بن عبد الله، إذ بنى بها قصرا لإقامته، بالموقع الذي يوجد فيه القصر الملكي داخل المشور السعيد بتواركة، كما أضاف هذا السلطان مجالا حضريا واسعا بالجهة الغربية للمنطقة الجنوبية وأحاطه بسور ذي أربعة أبواب هي باب القبيبات وباب تامسنا وباب مراكش وباب المصلى. وعلى امتداد تعاقب هذه الدول تشكل المجال العمراني للرباط العتيقة، وضمت المدينة الأصلية، في هذا الإطار، سبعة أحياء كبرى، هي حي لوداية وحي لعلو وحي لوبيرة وحي القنصل وحي السويقة وحي سيدي فاتح وحي الملاح. تطور السكان وتوجيه المعمار خلال بداية عهد الحماية لم يكن عدد الأوربيين بالرباط يتجاوز 1280 أوروبيا، أغلبهم فرنسيون وإسبان وبعض البرتغاليين والألمان، لم يكونوا يمثلون خلال تلك المرحلة سوى الفئات المتواضعة من المهاجرين، وجدت نفسها أمام أزمة سكن بمدينة يرفض فيها الملاك الأهالي كراء منازلهم، أو كراءها بأثمان مرتفعة، ولم يجد الأوربيون حلا غير أشكال السكن غير اللائق، ببراريك من الخشب تطورت بالحي الذي سيأخذ اسم حي المحيط في ما بعد. ويقول عيش إن سياسة التخطيط الجديدة حاولت تبديد هذه الأزمة، بتركيزها على إسكان الأوربيين في إطار السياسة التي نهجها ليوطي ومشروعه في تحويل مدينة الرباط إلى عاصمة إدارية للمغرب، فكان ضروريا إعطاء الأسبقية في البناء للأوربيين الموظفين الذين كونوا حصة الأسد من المهاجرين ابتداء من 1914، حيث ستصبح الرباط مدينة الموظفين. وهكذا وجّه تطور السكان تصاميم التعمير وشكل التخطيط الحضري بالمدينة، فإلى جانب اهتمام ليوطي بسكان المدينة الأصلية وموروثها الثقافي، اتجه أيضا لبناء أحياء الحدائق في إطار إنجاز الشطر الثاني المتعلق بتصوراته الجمالية. وأثر حجم السكان الأوربيين بعمق في التخطيط الحضري وتشييد المدينة الجديدة، ممثلة بذلك الرباط النموذج الرائد للمدينة المزدوجة كما تمثلها المهيئ الفرنسي. وعرفت المدينة في مرحلة العشرينات أوج ازدهارها في مجال التعمير المحافظ، والذي وفر شروط استقرار الأوربيين الذين انقسموا ما بين نخبة المستثمرين والإداريين، بالمدينة الجديدة جنوب المدينة القديمة، ثم طبقة العمال الأوربيين الذين جاء معظمهم من جنوب أوربا ومن إيطاليا وإسبانيا وجبل طارق، واستقروا بحي المحيط الذي كان أقل رقيا من الأحياء الأخرى. أما المغاربة فتوزعوا على طبقتين، طبقة سكنت قبل الحماية شملت الأعيان والبورجوازية والحرفيين، وطبقة جديدة ضمت الوافدين الجدد من المناطق الداخلية، وهي التي اشتغلت يدا عاملة بأوراش سلطات نظام الحماية. المظاهر المجالية للتخطيط الحضري بالرباط يشير المؤلف إلى أن الرباط عاصرت مختلف التوجهات المهتمة بالتعمير الجديد التي ظهرت في العقد الأخير من القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين، وتزامنت تهيئتها مع تطور نظرياتها التي أطرت عمليات إعداد وتهيئة المدن، وقد وجدت المدينة نفسها داخل المناخ الجديد، إذ تحولت فضاءاتها إلى مجال لتجريب أفكار مختلف الحركات الكبرى للتعمير العصري. ويفضل المؤلف الحديث عما أسماء "تطور" مجال المدينة الحضري، أكثر من الحديث عن "بناء" المدن الجديدة أو المدينة الأوربية، لأن المدينة الجديدة هنا ما هي إلا امتداد لأحياء المدينة القديمة في عمق فكر الاتجاه المحافظ، فالمتنقل من المدينة القديمة من "باب التبن" مثلا اتجاه المدينة الجديدة عبر شارع دار المخزن (محمد الخامس حاليا)، لا يحس القطيعة الحضرية، حيث استمد الشارع عمرانه ومعماره من الهندسة العربية الإسلامية، مجسدا شكل الانتقال والتدرج الطبيعي بين المجال الأصيل ومثيله العصري. ويضيف عيش أن اعتبار موروث الماضي، كان كذلك بتهيئة المدينة القديمة ورد الاعتبار لنسيجها العمراني والاجتماعي والاقتصادي، بشكل يستجيب ويتلاءم مع متطلبات التخطيط الحضري الجديد. أما الفصل المجالي فقد كان وسيلة تقنية للمحافظة على الإطار المبني الأصيل، ويسّر الانتقال المجالي بين أحياء المغاربة وأحياء الأوربيين. جمالية وصحة وملاءمة توقف المؤلف عند تصاميم التهيئة التي تعاقبت على الرباط خلال فترة الحماية، بدءا بالتصميم الأول (1913 ـ 1916) الذي خضعت فيه أشكال التدخل بالمجال الحضري لأساسيات التعمير في هذه المرحلة والمتمثلة في المحافظة على الجمالية والصحة والملاءمة. وقد رسم المهندس "فورستيي" أول ملامح هذه السياسة بتكليف من الجنرال ليوطي، الذي ركز في مخططاته الأولى على استغلال أهمية الاحتياطي من المجال الأخضر ومغروساته بالمدينة. وارتكزت خطاطة المقاييس الأولى لتهيئة المدينة على ثلاثة عناصر أولها "الحفاظ على المدينة القديمة بشكل مندمج" و"حماية المواضع الطبيعية بالحفاظ على الحدائق والبساتين الموجودة" ثم "إحداث احتياطات شجرية مدعمة للمجال الأخضر بالمدينة". كما بدأت بوادر المحافظة على اللوحات العمرانية الجميلة للرباط الأصيلة، مع انطلاق الدراسات التاريخية والأبحاث الأركيولوجية، وكونت هذه الدراسات مرجعية قوانين الحفاظ على الإرث العمراني بالمدينة، لتنطلق أشغال رد الاعتبار للمباني الأثرية القديمة بالرباط بشكل متواز مع مشاريع الترميم والصيانة. وتمت تهيئة المدينة القديمة، وكذلك تهيئة المدينة الجديدة، وفي هذا السياق اتبع المهندس هنري بروست، في تخطيطه لمحاور وطرق المدينة كمسالك الطرقات القديمة، التي دأب على استعمالها الأهالي، وانطلق تدشين التصميم الجديد بتحديد محاور الطرق والشوارع الكبرى: شارع الدار البيضاء الذي ينطلق من باب لعلو حتى أسوار سيدي محمد بن عبد الله حتى يصل باب القبيبات، وشارع غورو يتبع سور المدينة ويصل إلى باب الأحد، ثم شارع ماري فويي يجمع بين المدينة والمستشفى في اتجاه الغرب، ثم شوارع تمارة والليمون ودار المخزن وتواركة وغيرها. وارتكز الشطر الثاني من مخطط الجنرال ليوطي (1916 ـ 1931) على بناء المدينة الجديدة التي صممت لتقام على المنحدرات المشرفة على المدينة القديمة، وكانت الفكرة الموجهة هي إقامة حديقة كبيرة تقام بناياتها على شكل فيلات وقصور. ولبلورة ذلك على أرض الواقع، اعتمد المهندس بروست أفكار "فورستيي" في الاحتفاظ على الاحتياطي من الأشجار والمغروسات، إضافة إلى غرس المزيد من الأشجار والاهتمام بالحدائق العمومية. أما عزل المدينتين فكان من خلال تحديد المجالات الممنوع البناء فيها على طول أسوار المدينة، وإقامة الشوارع الفاصلة، مثل شارع جوفر وشارع غالييني، اللذين أقيما على طول الامتداد الجنوبي للمدينة القديمة، وعلى طول امتداد سور المدينة الموريسكي من الشمال الشرقي اتجاه الجنوب الغربي. وإذا كانت الشوارع قد استخدمت وسيلة ناجعة للفصل المجالي، يقول عيش، فإنها مثلت كذلك وسيلة ربط قوية بين الرباط الجديدة ونظيرتها القديمة، وقد تحقق ذلك بإدراج ثلاثة محاور رئيسية في تصميم التهيئة، وهي طريق لكزا، ثم شارع دار المخزن وطريق قصر السلطان والشارع المؤدي إلى الإقامة العامة والتي تمتد كلها داخل المدينة الجديدة، التي تنافست فيها الشركات العقارية في إنجاز البنايات الجديدة ابتداء من السنوات الأولى للحماية، منها شركتا "باندلولفينو" و"كومبانيون" اللتان قامتا ببناء فندق البريد وإنجاز أشغال بناء محطة الرباط، ومديرية المكتب الشريف للفوسفاط ومديرية مصلحة المعادن. كما ظهرت شركة "سبيرلاتي" ثم شركة "موسوري" الذي استقر بالمغرب منذ 1916 وقام ببناء سلسلة من مقرات الإدارة مثل مقر الإذاعة "راديو ماروك" ومقر الشؤون الأهلية بالمدينة وغيرها من البنايات خلال مطلع العشرينات. وتوجت تلك الشركات بشركة "باليما" ومن إنجازاتها بالرباط بنايات عديدة احتلت واجهاتها المساحة الكبرى على طول شارع دار المخزن، انطلاقا من بنك المغرب حتى ساحة ليوطي، يضاف إلى ذلك الفندق الذي بني في الثلاثينات أمام مقر قصر العدالة.

الربـاط… قصـة المعمـار الكولونيالـي

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

جريدة الصباح

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يوم السينما الإسبانية بتطوان

مواصلة التحقيق في ملف "سمسرة" المحاكم

مقالات ذات صلة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات