محطـة القطـار… نقطـة سـوداء بعاصمـة الأنـوار

شكل هندسي معيب وخوف المواطنين من سقوط أعمدة فولاذية واليونسكو تحتج أثار تجديد محطة القطار الرباط المدينة، جدلا بين المسؤولين المشرفين على التصاميم، الراغبين في إحداث تغيير عصري يواكب شعار الرباط عاصمة الأنوار، ببناء طوابق زجاجية، تضم محلات تجارية ومطاعم بماركات عالمية، ومنظمة اليونسكو، والمهتمين بالمآثر التاريخية، الذين انتقدوا هذه التعديلات الجارية في التصاميم ما أدى إلى توقيف الأشغال. أحمد الأرقام/ تصوير (عبد الجميد بزيوات) عند دخول المسافرين محطة القطار الرباط المدينة، عاصمة الأنوار، يتحسرون على ضياع معالم بصمت ذاكرتهم وانمحت، والتي سجلتها منظمة اليونسكو، تراثا إنسانيا، بينها اختفاء الكشك الكبير الذي كان على يسار الباب الرئيسي، يبيع الصحف والمجلات المتخصصة في العلوم الحقة، والعلوم الإنسانية، والكتب المغربية والأجنبية للزبناء الذين يطالعونها في المقهى الموجود جهة اليمين في انتظار حلول موعد القطار. تشوه هندسي توقفت أشغال تجديد معالم محطة القطار الرباط، منذ أزيد من 9 أشهر لظهور « تشوهات هندسية»، وراج في كواليس عاصمة الأنوار، أن الملك محمد السادس، غضب على الطريقة التي شيدت بها بعض أجزاء المحطة، لينضاف ذلك إلى انزعاج منظمة اليونسكو من تغيير معالم العاصمة التي تعتبرها تراثا إنسانيا. وظهر التشويه الهندسي أيضا في السقف الخارجي الضخم الذي برز على شكل صندوق أخفى معالم الباب الرئيسي للمحطة الذي يعد ذاكرة سكان العاصمة، إذ عبرت اليونسكو عن أسفها على عدم تمكن السلطات المغربية من إجراء تعديلات طفيفة على مشروع المحطة لتخفيف آثارها على أسوار المدينة التاريخية. «دوخة» المسافرين والأخطر في محطة القطار الرباط، التي تعد نقطة سوداء في برنامج الرباط عاصمة الأنوار، هو استمرار نزول المسافرين على سلم خشبي، الذي يسبب لبعض الناس «الدوخة»، وفقدان التوازن وخاصة لحظة النظر إلى الإسفلت، أما من لديه حقائب، فعليه أن يتحمل عبئها لوحده، لغياب سلم إلكتروني وهو ينزل لركوب القطار أو لحظة النزول منه إلى سكة 1 أو 2، علما أن البوابة الكبرى بشارع محمد الخامس الذي يدخل منها الزبناء، يضم بهوها سلم إلكتروني، يشتغل حسب الظروف، ويساعد الزبناء على نقل أمتعتهم، كما توجد سبورة إلكترونية كبرى تشير إلى مواعيد القطارات مع ساعات لضبط الوقت. ويتخوف المواطنون من سقوط الأعمدة الفولاذية المعلقة في الهواء، على القطار، أو أجزاء من القنطرة الصغيرة، الأقرب إلى الأسلاك الكهربائية، أو تهاوي طوابق زجاجية على أجسامهم، بسبب توقف الأشغال، وغياب المراقبة. اليونسكو تعترض اعترضت منظمة اليونسكو على الشكل الجديد للمحطة المدرجة في إطار برنامج لتطوير العاصمة الرباط، بسبب تعارضها مع المعايير التي اعتمدتها المنظمة الأممية لتصنيف المدينة العتيقة للرباط تراثا عالميا للإنسانية في 2012. كما احتجت المنظمة الأممية على عدم استشارتها بشكل مسبق باعتبارها تصنف العاصمة المغربية تراثا عالميا للإنسانية، وهو التصنيف الذي يعتمد المعمار ضمن شروطه. وأثارت المشاريع الهيكلية ضمن مخطط الرباط عاصمة الأنوار، تشنج العلاقة بين المغرب واليونسكو، التي استغربت لما جرى، وطلبت من المسؤولين الاستعانة بمواثيق دولية وتوجيهاتها في هذا المجال، باعتبار الرباط مدينة مصنفة في قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ 2012. ولم تتردد المنظمة الدولية في توجيه استفسارات إلى المغرب قبل نهاية 2018، وحاول المسؤولون إقناع هذه المنظمة بوجاهة ما يقومون به من تغييرات هندسية عصرية، والذي تعتبره الدولة المغربية يدخل في تثمين التراث الثقافي لمدينة الرباط، وليس العكس. وعول سكان الرباط على أن تظهر محطة القطار الرباط المدينة في حلة مشابهة للمحطات الأخرى التي أشرف على بنائها المكتب الوطني للسكك الحديدية، مثل محطتي البيضاء الميناء، والمسافرين، ومحطة الرباط أكدال، ومحطة القنيطرة المدينة، ومحطة طنجة، إذ تم افتتاح بنايات هذه المحطات تزامنا مع إطلاق خط البراق فائق السرعة البيضاء - طنجة، على شكل بنايات أنيقة شبيهة بالمطارات، تتضمن فضاءات متعددة تعتبر الأجمل والأكثر أناقة وجاذبية في القارة الإفريقية، وتضاهي نظيراتها في دول شمال البحر الأبيض المتوسط. سور الموحدين هاجم مختصون في التاريخ ما خططت له الشركة المشرفة على أشغال المحطة التي كانت ستفتح بابا رئيسيا جديدا في شارع ابن تومرت على سور الموحدين التاريخي، عوض شارع محمد الخامس، لتشييد مدخل غربي للمحطة، قبل أن يتم نفي الخبر، لكن الملاحظ أن السور ككل خضع لإصلاحات، ما عدا هذا الجزء. ونبه هشام الأحرش، المهتم بتاريخ «رباط الفتح» في تصريحات لـ «الصباح» المسؤولين، بمراعاة تراث الحضارة الإنسانية، والحفاظ على سور الموحدين الممتد على 9 كيلومترات، والذي يبلغ من العمر 800 سنة، وشيده الخليفة أبو يوسف يعقوب المنصور أواخر القرن 12 لحماية الرباط من الأعداء، ومواجهة كل من يسعى إلى الهجوم عليها. ودعا المتحدث نفسه، المسؤولين إلى مراعاة تاريخ المغرب وحماية «رباط الفتح» التي شيدها الخليفة الثالث لإمبراطورية الموحدين، ملفتا النظر إلى أن جزءا من هذا السور مهدد بالسقوط، رغم الترميم الذي قامت به السلطات المحلية والمنتخبة في العاصمة. وأوضح الأحرش أن الأشغال الجارية لتغيير معالم محطة القطار الرباط، تسعى إلى هدم جزء من هذا السور لفتح مدخل جديد لمحطة القطار الرباط المدينة على شارع المهدي ابن تومرت، عوض شارع محمد الخامس الذي سجل أيضا تراثا عالميا، مضيفا أن ما يجري هو مسخ عمراني مس السور الموحدي، وهو ما سبق أن سجله تقرير صادر عن منظمة اليونسكو.

محطـة القطـار… نقطـة سـوداء بعاصمـة الأنـوار

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

التزوير يسقط موظفا بالداخلية

انهيار تحالف جماعة فاس ومقاطعاتها

مقالات ذات صلة