ارحموا مدينة “الرحمة”!

سكانها متذمرون بسبب أشغال التهمت الطريق ومعاناة كبيرة في التنقلات «الطريق التي تم تخريبها واقتلاع إسفلتها أنفقت عليها ملايين الدراهم، وخلال العشرية الأخيرة شهدت ترميمات متوالية، قبل أن تزاح من الخارطة لتهييء ممر لـ"الباصواي»، إنها فعلا سلوكات محيرة تنم عن ضيق في الأفق، فلماذا لم يتنبأ مهندسو البيضاء إلى ما يمكن أن يقع خلال عشر سنوات فقط؟"، بهذه العبارة استهل محمد، وهو إطار بنكي وفاعل جمعوي، حديثه لـ"الصباح» معربا عن تذمره مما تشهده طريق مولاي التهامي، وعدم اختيار المسؤولين لمسلك آخر، مواز، لتشييد مسار «الباصواي»، وتعمد إتلاف طريق لم تستكمل أشغالها، حتى تم دكها كليا. الناقلات والدراجات المتوجهة من الرحمة إلى الحي الحسني، أو في الاتجاه المعاكس تعاني يوميا منذ أكثر من ثلاثة أشهر. وسير الأشغال يظهر استمرار المعاناة لأشهر أخرى، إذ في ساعات الذروة تتكدس الناقلات والدراجات النارية عند مدارتي القنطرة، وتعم فوضى تميزها رغبة كل سائق في اختراق الجموع وإقحام مقدمة ناقلته للانسلال من جحيم الاختناق، إذ لا معنى في هذه المدارة، لاحترام قانون الأسبقية أو أحقية اليمين، فالكل في كوكبة تبحث عن منفذ للانعتاق، إذ لولا وجود رجال المرور الذين يقفون عند المدارة الثانية الموجودة فوق تراب النفوذ الأمني لمدينة الرحمة، لتوقف الجميع وتعذر فك اشتباك الناقلات. مصممو الأشغال ومسيروها، لم يعيروا الحيوية والحركية التي تعرفها طريق أزمور أي اهتمام، ولم يبلطوا جنبات تساعد على امتصاص الاختناق والاكتظاظ، بل شيدوا سياجاتهم الحديدية على مسافة التهمت وسط الطريق من الجهتين، وتركوا من الجانبين ممرات تزداد ضيقا لدرجة أنها ببعض المقاطع لا تسع إلا لدراجة، ما يجبر أصحاب السيارات والنقالات على السير في الرصيف الترابي أو توزيع عجلات الناقلة بين الجزءين، لتتضاعف المحنة عند الاقتراب إلى المدارة، حيث اخترع الراكبون مسالك ترابية تزيد من قتامة المكان بسبب تطاير الغبار والأتربة. المعاناة اليومية لسكان الرحمة، الذين تزايد عددهم بشكل كبير بسبب المشاريع السكنية العديدة التي تم تعميرها، دفعت البعض إلى التفكير في الرحيل عن المنطقة، إذ قال (م. ق)، وهو فاعل جمعوي من الوافدين الأوائل إلى المنطقة، إن الرحمة أصبحت تضيق بسكانها، بل أكثر من ذلك أصبحوا محتجزين، فالعديد من سائقي سيارات الأجرة توقفوا عن نقل الركاب إليها، بسبب الطريق، إذ يستغرقون وقتا كبيرا في العبور من مدارة جورش إلى الرحمة، رغم أن المسافة قصيرة، ناهيك عن خوفهم على ناقلاتهم وسلامتهم بسبب الحوادث والاصطدامات. وزاد المتحدث نفسه «كنا ننتظر أن تفتح مشروع الطريق التي تعبر من الجهة الغربية للرحمة، فإذا بهم يغلقون الطريق الوحيدة». وثمن المتحدث نفسه القيمة التي سيضيفها "الباصواي» إلى المنطقة مستدركا أن التهامه للطريق الوحيدة سيضاعف معاناة السائقين، سيما أنها تتميز بحركة رواج كبيرة للناقلات، ناهيك عن حركية الشاحانات والشاحنات المقطورة، بسبب المشاريع العمرانية التي مازالت في طور التشييد. بعض الركاب ابتدعوا حلولا للفرار من جحيم طريق مولاي التهامي، إذ بالإضافة إلى امتلاء المعابر المؤدية إلى طريق أزمور، سيما في ساعات الذروة، والتي تضاعف الازدحام بها بسبب حلول الصيف والتوجه إلى شواطئ طماريس وسيدي رحال وغيرها، اخترق آخرون مسارات غير معبدة وملتوية تعبر بعض الدواوير إلى حين الوصول إلى "ديور النصراني" بمحاذاة حي الوفاق بالألفة ومنها يتفرقون حسب الاتجاهات. يشار إلى أن أشغال «الباصواي»، أعلن عن انطلاقها في دجنبر الماضي، من قبل شركة التنمية المحلية "كازا ترانسبور»، لإنجاز مشروع الخطين الأول والثاني للحافلات عالية الجودة للبيضاء (باصوي/ Busway). وذكرت الشركة في بلاغ لها، أن الأمر يتعلق بمباشرة أشغال مشروع خط «الباصواي 2»، الذي يربط شارع غاندي بحي الرحمة، ومقطع ثان من الأشغال بشارع أم ربيع، يليه مقطع ثالث بالقرب من مقبرة الرحمة، على طول حوالي 10 كيلومترات، ويضم 19 محطة. وسيربط حي الرحمة بشارع غاندي عبر الطريق الإقليمية 3014، وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور. وستكون لهذا الخط محطة مواصلات مع خط الطرامواي T2، ومن المقرر انتهاء الأشغال في منتصف 2022. المصطفى صفر

ارحموا مدينة “الرحمة”!

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

النصب باسم الزواج... الطعم

لقطات

مقالات ذات صلة