النجاري: الكرة حجبت باقي الرياضات

قال مصطفى النجاري، البطل السابق في سباق الدراجات والمستشار التقني للجامعة الملكية، إن أغلب الشركات بدأت تهتم بكرة القدم، متجاهلة باقي الرياضات. وأضاف النجاري في حوار مع "الصباح"، أن سباق الدراجات بالمغرب تطور كثيرا، مقارنة بالسنوات الماضية، إذ يتسيد المغرب هذه الرياضة عربيا وإفريقيا. وأوضح النجاري أن طواف المغرب له سمعة عالمية، وأنه يعتبر من أقدم الطوافات، بعدما وصل للنسخة 34، متأسفا على عدم دعم شركات ووزارة السياحة له. في ما يلي نص الحوار: كيف حال النجاري الآن؟ بدأت سباق الدراجات في 1969، أي قبل 55 سنة، في النادي البلدي البيضاوي، رفقة الأبطال المغاربة السابقين في هذه الرياضة، مثل الكورش وبنقدور وعبد الرحمن فراق والعربي ومصطفى بلقايد وآخرين. مرت حقبة رائعة، قبل أن تأتي حقبة مصطفى النجاري وبلقاضي وكاتيم وافندي والرحيلي، وكنت ضمن الفريق الوطني من 1970 إلى نهاية مسيرتي في 1987. ماذا فعلت بعد نهاية مسيرتك؟ اشتغلت مديرا تقنيا في الإمارات، إلى غاية 1992، وشاركنا في دورتين للألعاب الأولمبية، 1988 بسيول و1992 ببرشلونة، وبعدها عدت للمغرب بطلب من مسؤول كبير بمراكش من أجل تدبير شؤون نادي الكوكب المحلي. بعدها عملت بالسعودية مديرا تقنيا، بعد نجاحي في الإمارات، إذ أحدثنا ثورة في الدراجة الإماراتية، التي وصلت لمستوى عالمي. كيف مرت الأمور في السعودية؟ جيــــــدة، إذ اشتغلت إلى غايــــــــــــــــــــــة 1992، وفزنا ببطولات عربية وخليجية وآسيوية. بعدها عدت للمغرب... نعم، عدت للمغرب وكانت في تلك الحقبة لجنة مؤقتة تدبر شؤون الدراجة المغربية، بقيادة أرازان، إذ اشتغلت مديرا تقنيا وطنيا. بعدها تغيرت اللجنة المؤقتة، لكنني استمررت في منصبي، وبعدها عملت مستشارا، إلى أن أتى الرئيس الحالي محمد بلماحي، الذي اختارني مديرا تقنيا مجددا، إذ حققنا إنجازات مع المكتب المديري الحالي، من بينها التأهل أربع مرات للألعاب الأولمبية، من 2016 بالبرازيل إلى 2024 بباريس. كيف ترى مستوى الدراجة الوطنية حاليا؟ في السابق كنا نغيب عن دورات الألعاب الأولمبية وعن المشهد العالمي والعربي، لكن اليوم الوضع تحسن بشكل كبير، وبدأنا نحقق إنجازات وألقابا عربية وإفريقية. ماذا ينقص الدراجة الوطنية لتحقيق ميدالية أولمبية؟ في السابق كانت الألعاب الأولمبية تجرى بمتسابقين هواة، لكن بعدها قرر الاتحاد الدولي اعتماد المحترفين، وبالتالي ارتفع المستوى بشكل واضح، وبدأ الهواة يتراجعون. يمكن للهاوي أن يقطع ما بين 180 كيلومترا إلى 200، فيما يمكن للمتسابق المحترف قطع 280 كيلومترا في السباق الواحد، ولهذا السبب بات تحقيق ميدالية صعب جدا. لكن أرى أن المتسابقين المغاربة برزوا في الألعاب الأولمبية بلندن وريو دي جانيرو وأكملوا السباق. ماذا يمنعنا من المرور للاحتراف؟ يجب على المتسابقين المشاركة في سباقات دولية، وتحقيق نتائج إبجابية، لخطف أنظار شركات دولية لإدخالهم للاحتراف. بعدها يمكن المشاركة في طوافات عالمية مثل طواف فرنسا و"جيرو" إيطاليا. في وقتنا أيضا لم تكن هناك "فيزا"، وكان بإمكاننا المشاركة في سباقات بأوربا، لكن اليوم الأمر مختلف، وباتت التأشيرة عائقا كبيرا أمام المتسابقين المغاربة للمشاركة عالميا وأوربيا. هل هناك نقص في الدعم المالي للمتسابقين المغاربة؟ في السابق ميزانية الجامعة الملكية لسباق الدراجات لم تتعد مليون درهم في السنة، لكن بعد مجيء بلماحي وتطور هذه الرياضة، سطرنا أهدافا مع اللجنة الأولمبية ووزارة الشباب والرياضة، لكي نحتل الرتبة الأولى إفريقيا، ونفوز بطواف المغرب والمشاركة في الألعاب الأولمبية وبطولة العالم، وهي كلها أهداف تحققت، وبالتالي وافقت الوزارة على رفع الميزانية إلى عشرة ملايين درهم في السنة. ألا ترى أن طواف المغرب لا يستغل ماليا؟ جميع الشركات باتت مهتمة بكرة القدم، خاصة مع تنظيم المغرب لكأس إفريقيا في 2025 وكأس العالم 2030. عند مجيء بلماحي تمكنا من توقيع اتفاقيات مع بعض الشركات مثل المكتب الشريف للفوسفاط، للمساعدة في تنظيم طواف المغرب، لكن هناك تراجعا لبعض الشركات في النهاية، بسبب "كروية" الرياضة في المغرب. يجب على الشركات مساعدة كل الرياضات، غير أن الأمر اليوم ليس كذلك، وهذا مشكل تعانيه جامعات رياضية أخرى. أين نحن مقارنة بالفرق المحترفة بأوربا؟ أقل ميزانية لفريق محترف في أوربا، هي 10 ملايين أورو. ضعف ميزانية الجامعة بعشر مرات. لا يجب المقارنة في هذا المجال. كم نحتاج من المال لتكوين بطل أولمبي في سباق الدراجات؟ بعد وصول المكتب المديري الحالي، تمكنا من تعزيز بعض الفرق المحترفة بالأبطال المغاربة، على غرار الشاعوفي الذي احترف في فريق إسباني، وأيت العبدية المنظم لفريق بأبوظبي، لكن مع الأسف صادفتهم بعض العوائق التي منعتهم من المشاركة في سباقات عالمية، أبرزها مالية. نحاول إيصال متسابقين مغاربة للاحتراف، لكن الفرق المحترفة تتجه للمتسابقين الذين يشاركون في سباقات بأوربا، للبروز أكثر. عربيا وإفريقيا، فالمغرب مهيمن ويسيطر على جل البطولات والسباقات. هل ترى أن الطواف لا يستغل لنشر صورة المغرب سياحيا واقتصاديا؟ راسلنا وزارة السياحة أكثر من مرة دون إجابة. أنا ضمن منظمي الطواف، إذ طرقنا أبواب عدة شركات ووزارة السياحة، لكن لم نتلق جوابا. جميع الدول التي تشارك في الطواف، تحب التضاريس والطرقات والأمن والمناطق التي نمر منها. لا أعلم سبب عدم جواب وزارة السياحة، إذ أن أغلب المتسابقين الذين يشاركون في الطواف، يحبون العودة في كل مرة، مع عائلاتهم. الطواف يملك سمعة عالمية، بما أن سباق الدراجات من أقدم الرياضات بالمغرب. ما هي أمنيتك لتصبح الدراجة المغربية عالمية؟ أتمنى لجامعتنا أن تصل لمستوى الجامعات الأوربية، وأتمنى من الشركات الوطنية أن تدعم هذه الرياضة التي تملك تاريخا قديما، وأتمنى أن يحترف أكبر عدد من المتسابقين المغاربة للمشاركة في طوافات عالمية مثل طواف فرنسا وإيطاليا. ماذا عن الغياب عن بطولة العالم الأخيرة بسويسرا؟ رفضت السفارة السويسرية منحنا التأشيرة، وبسبب ذلك لم نشارك. هذه مثال على العوائق التي نجدها للمشاركة في السباقات الكبيرة. هل أنت راض تقنيا عن مستوى طواف المغرب؟ في السابق كان طواف المغرب يقام كل سنتين، بسبب الميزانية الكبيرة التي نحتاجها لتنظيم طواف مثل هذا، وقلة الموارد المالية والمستشهرين، لكن بعد وصول المكتب الحالي الجاري، تمكنا من تنظيمه سنويا، إذ وصلنا للنسخة 34 وهذا إنجاز كبير. هناك بعض الشركات تساعدنا للوصول إلى 400 مليون، بالإضافة إلى وزارة الرياضة التي تقدم مبلغا لا بأس به. يعتبر طواف المغرب من بين الأقدم في العالم، إذ نظمت أول نسخة في 1916، وبعد ذلك نظمنا أول طواف رسمي في 1937، إذ نظمنا 10 طوافات قبل الاستقلال والذي شارك فيه كبار المحترفين في أوربا وأبطال مغاربة، مع العلم أن أغلب الدول تحب المشاركة في الطواف المغربي، بالنظر إلى التنظيم الجيد. أجرى الحوار: العقيد درغام وتصوير: (عبد اللطيف مفيق) في سطور الاسم الكامل: مصطفى النجاري تاريخ الميلاد: فاتح يناير 1951 بطل سابق في الدراجات مدير تقني سابق للاتحاد الإماراتي مدير تقني للاتحاد السعودي مستشار تقني للجامعة الملكية لسباق الدراجات

النجاري: الكرة حجبت باقي الرياضات

البطل السابق والمستشار بجامعة الدراجات قال إن التأشيرة وراء الغياب عن بطولة العالم

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الاثنين 22 يونيو 2026 – العدد 8045

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

مقالات ذات صلة

الأسود يبدؤون الاستعداد لهايتي

يوم تاريخي آخر

كواليس المونديال

غضب بسبب تخفيض عقوبة باسين

وداد تمارة بالقسم الأول

الأسود يواصلون كتابة التاريخ

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات