طنجة… مدينة المشاريع العملاقة

ميناء ضخم وطرق سيارة وقطار فائق السرعة ومشروع مدينة ذكية "طنجة تيك" منذ اعتلاء الملك محمد السادس سدة الحكم، في 1999، شهدت عاصمة البوغاز تحولا جذريا تجسد على أرض الواقع بأوراش بنيوية كبرى همت مجالات النقل والصناعة وقطاع الخدمات اللوجستية، ومشاريع مهيكلة أعطت دفعة قوية للإقلاع الاقتصادي بالمنطقة، سيما مشروعي ميناء «طنجة المتوسط» وميناء طنجة الترفيهي، وكذا مشروع القطار فائق السرعة، وهي مشاريع جعلت من المدينة وجهة مفضلة للإقامة والسياحة والاستثمار... ساهمت هذه المشاريع الكبرى، على مدى السنوات الماضية، في الرفع من وتيرة النمو الاقتصادي والاجتماعي للمدينة والجهة الشمالية بصفة عامة، ما جعلها ترتقي لثاني أهم قطب اقتصادي وصناعي بالمملكة بعد الدار البيضاء، بعد أن حلت بها شركات كبرى رائدة في قطاعات السيارات والطيران والإلكترونيات وصناعة الأغذية والنسيج والألبسة... حيث أصبحت الآن محطة لوجستيكية عالمية ووجهة جاذبة للاستثمار، بفضل ما تتوفر عليه من تجهيزات أساسية ومرافق حيوية وفضاءات ترفيهية ورياضية وثقافية واجتماعية متنوعة. طنجة المتوسط... قاطرة نحو العالمية ميناء «طنجة المتوسط»، من ضمن المشاريع الاقتصادية العملاقة التي أشرف على إطلاقها الملك محمد السادس في بداياته توليه العرش، حيث أعطى سنة 2003 انطلاق أشغاله وأشرف على افتتاحه رسميا في 2007، قبل أن يعزز بالمرفأ الضخم «طنجة المتوسط 2»، الذي دعم دوره شريكا مندمجا وفاعلا في المحاور اللوجيستية العالمية بشكل جيد، حيث أضحى اليوم رائدا في منطقة حوض البحر الأبيض المتوسط وإفريقيا، ومنصة للأنشطة الدولية الخاصة بإعادة الشحن واستقبال الأجيال الحديثة من ناقلات الحاويات، مساهما بذلك في تموقع المغرب على الساحة البحرية الدولية، والارتقاء به من المركز الـ 83 إلى المركز الـ17 في ترتيب مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية. ويسعى ميناء طنجة المتوسط، في أفق 2025، إلى بلوغ حركة نقل تصل إلى 9 ملايين حاوية من صنف «اي في بي»، وجلب استثمارات جديدة من القطاع الخاص، من أجل إحداث 145 ألف منصب شغل والمساهمة في إنعاش المنطقة اقتصاديا، تماشيا مع تطلعات الدولة المغربية التي تسعى لنهج سياسة سوسيو- اقتصادية مستدامة ومندمجة للرقي بمدينة البوغاز والجهة الشمالية، التي ظلت، لسنوات طويلة، عرضة للإهمال والنسيان. "طنجة تيك"... أول مدينة ذكية بإفريقيا مدينة محمد السادس لطنجة التكنولوجية «طنجة تيك»، هي مشروع مدينة مستقبلية وصفتها عدة محطات إعلامية بـ «شنغاي المغرب»، وتدخل ضمن الدول التي يشملها المشروع الصيني «طريق الحرير»، الذي تعتزم بيكين من خلاله «تشبيك» العديد من الدول بطرق بحرية وبرية وسكك حديدية ومناطق صناعية كبرى تستهدف ثلث سكان العالم، لإدماجهم في اقتصاد «شبه موحد». وستقام مدينة «طنجة تيك»، بمنطقة عين الدالية ضواحي طنجة، على مساحة 2000 هكتار، لتصبح، بعد عشر سنوات من الانجاز، أحدث مدينة دولية ذكية بالقارة الإفريقية، يندمج فيها المعطى الإيكولوجي والسكن والصناعة وحيوية الابتكار، وتستقر فيها شركات صينية بارزة تعمل في قطاعات مختلفة، ستوفر مائة ألف منصب شغل جديد، وستتيح فرصا في السوق الإفريقية لأكثر من 1.2 مليار مستهلك. "مارينا طنجة باي" وجهة سياحية من طراز رفيع «مارينا طنجة باي» هو أول ميناء ترفيهي حضري بالمملكة، يتميز بموقع استثنائي يلتقي فيه البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي في نقطة واحدة بين الغرب والشرق، ويعكس وجهة سياحية من طراز رفيع، لتقدم لأصحاب الزوارق خدمات ذات جودة عالية على مدار السنة بطاقة استيعابية إجمالية تصل إلى أزيد من 1400 مرسى مقسمة على حوضين، وتعرض أمام زوارها الأجانب والمغاربة القادمين من كل الآفاق فضاء مفتوحا دون قيود، يتوفر على سلسلة من المرافق الخدماتية والسياحية في مستوى صيت مدينة البوغاز. ويهدف مشروع «مارينا طنجة باي»، المجاور لمنطقة ميناء طنجة المدينة، إلى تطوير وتنويع العرض السياحي والثقافي لمدينة البوغاز، وتحويلها إلى وجهة رئيسية لسياحة الرحلات البحرية والزوارق على المستوى الدولي، وزيادة نسبة الاستثمارات والمستثمرين بهدف توفير مناصب الشغل المباشرة وغير المباشرة. "البراق"... أول قطار فائق السرعة بإفريقيا يشكل القطار فائق السرعة «البراق»، الذي دشنه الملك محمد السادس في 15 نونبر 2018، رفقة رئيس الجمهورية الفرنسية، إمانويل ماكرون، أول مرحلة ضمن المخطط المديري الرامي إلى تطوير شبكة خطوط القطار فائق السرعة بالمغرب، المبرمج على المستويين المتوسط والبعيد، وغايته الاستجابة ومواكبة النمو المتصاعد لحركية تنقل المسافرين بالمملكة. ومكن القطار المعروف اختصارا بـ «تي جي في»، من ربط القطبين الاقتصاديين الأكبر بالمملكة (طنجة والدار البيضاء)، وقلص من المدة الزمنية الفاصلة بين المركزين الرئيسيين للاقتصاد في البلاد إلى ساعتين و10 دقائق، عوض 4 ساعات و45 دقيقة، ليعطي بذلك حلا مناسبا ومستداما يستجيب لحركية تعرف نموا مستمرا، ومكن من زيادة عدد المسافرين من 3 ملايين في السنة إلى أزيد من 6 ملايين، فضلا عن تحرير مجال نقل السلع والبضائع الناتج عن نشاط ميناء طنجة المتوسط. كما مكن هذا الخط، الذي كلف إنجازه تعبئة استثمارات تناهز 22,9 مليار درهم، من ضمان جودة الخدمات وتحسين عروض النقل المقدمة بأكثر من 20%، إضافة إلى مساهمته في تطوير السياحة الوطنية من خلال تنمية الإقامة القصيرة. المختار الرمشي (طنجة)

طنجة… مدينة المشاريع العملاقة

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

بطء تشريعي في مواكبة ديموغرافية السجن

المساطر المرجعية ..."الباطل" في أبهى صوره

مقالات ذات صلة