سيـدي عثمـان تختنـق بأسواقهـا

خمسة مرافق كبرى تابعة للجماعة وقطاعات أخرى تربك مسلسل التنمية وتعطل المنطقة في أفق الترحيل تختنق مقاطعة سيدي عثمان بالبيضاء بالمرافق التجارية الكبرى المتمركزة بشوارع 10 مارس والجولان وإدريس الحارثي، تضاف إلى 7 أسواق بلدية منظمة، وسوقين عشوائيين (القريعة واشطيبة) وسوق للمتلاشيات (قطع الغيار المستعملة للسيارات). وتتحول المقاطعة، المرتبطة بالطريق السيار عبر مقاطعتي الفداء وسباتة، إلى "سوق تجاري ضخم" على مدار الساعة، وحتى ساعات متأخرة من الليل، إذ لا تهدأ الحركة قرب الفضاءات التجارية الكبرى، ولا تتوقف حركة السير والضجيج والضوضاء، التي تتسبب فيها أكثر من 3 آلاف شاحنة وناقلة من مختلف الأحجام، تقطع مسافات قبل الوصول إلى وجهتها. إعداد: يوسف الساكت/ تصوير (أحمد جرفي) تحتل المرافق التجارية الكبرى بمقاطعة سيدي عثمان، حيزا كبيرا في التداول العمومي حول راهن ومستقبل المنطقة، كما خصص لها المكتب المسير لقاءات مع مختلف الفاعلين والمسؤولين لوضع تشخيص حقيقي لوضعية سوق الجملة للخضر والفواكه (شارع إدريس الحارثي) والمجازر الحضرية الكبرى بشارع 10 مارس وسوق الجملة لبيع السمك بالشارع نفسه، والوكالة المستقلة للتثليج وسوق الحنطات للحبوب والتوابل، ثم سوق للمتلاشايت (قطع الغيار المستعملة للسيارات بشارع الحارثي). ثراء على الورق وتضع هذه المرافق التجارية الكبرى سيدي عثمان على قائمة أغنى مقاطعة بالبيضاء (على الورق)، بموارد مالية سنوية مهمة، تتأتى من مداخيل الرسوم والاستغلال والدمغات والكراء، إذ يضخ سوق الجملة للخضر والفواكه وحده حوالي 15 مليار سنتيم سنويا، تضاف إليها العائدات المتحصلة من عمليات إيواء وذبح آلاف القطعان من الأبقار والأغنام بالمجازر الحضرية، ثم عائدات وكالة التثليج، وسوقي الحنطات والمتلاشيات، بينما يستفيد المكتب الوطني للصيد البحري من عائدات سوق الجملة لبيع السمك. وقال عبد الإله فراخ، عضو العدالة والتنمية بالمقاطعة، إن منطقة سيدي عثمان، شكلت على مدار سنوات، سلة البيضاء من الأموال والمداخيل التي تضخها الأسواق الكبرى الموجودة فوق ترابها، دون أن تحظى المقاطعة بأي امتياز، إذ تتوصل سنويا بمخصص مالي من النفقات المرصودة (منحة)، مثلما تتوصل به جميع المقاطعات الأخرى تماما، ويتراوح بين مليارين وثلاثة ملايير. وأوضح فراخ، في تصريح لـ"الصباح"، أهمية المرافق العمومية الكبرى في الترويج لصورة المقاطعة، باعتبارها قطبا تجاريا، لكن ينبغي أن ينعكس ذلك على التنمية المحلية، "وهو أمر طالبنا به حين كان الحزب يترأس المقاطعة، ومازلنا نطالب به". في دوامة الفقر أحدثت مقاطعة سيدي عثمان حسب التقسيم الإداري الأخير بموجب المرسوم رقم 2.03.136 الصادر في 25 مارس 2003، والمعدل في دجنبر 2008، فإضافة منطقة الهراويين التي تعتبر وحدها تجمعا سكنيا ضخما، بلائحة طويلة من الخصاص والانتظارات. وتمتد المقاطعة على 80.7 هكتارا مربعا، يقطنها أكثر من 225 ألف نسمة بكثافة سكانية تصل إلى 29 ألف نسمة في الكيلومتر مربع، بنسبة عالية من الشباب تصل إلى 66 في المائة ونسب متفاوتة من الهشاشة، تضعها في الرتبة السادسة من حيث حدة الفقر. وتبذل المجالس المنتخبة المتعاقبة مجهودات لترفع تحديات التنمية المحلية والاستجابة إلى أولويات آلاف المواطنين في البنيات التحتية والطرق والفضاءات الخضراء والملاعب الرياضية والإدماج، في ظل تواضع المنح المرصودة سنويا التي لا تزيد في أحسن الأحوال عن 2.4 مليار سنتيم. في المقابل، تحتضن المنطقة عددا من الأسواق والمرافق الكبرى بعائدات مالية سنوية ضخمة، تتكلف المقاطعة بتهييء الظروف لاشتغالها وأداء خدماتها بشكل لائق (توفير الطرق، والتشوير، والإنارة العمومية، والولوجيات، وتسهيل حركة المرور). الطرامواي هنا أظهرت أشغال التهيئة والمشاريع الجديدة لمنظومة النقل والتنقلات التي تعرفها المدينة والمقاطعة، الموقع السيء لأغلب هذه الأسواق الكبرى، وصعوبة الولوج إليها عبر الطريق السيار الحضري، في ظل التوسع العمراني المهم الذي تعرفه المنطقة، والتحاق عدد من الوحدات التجارية والصناعية والخدماتية بها، عن طريق فتح فروع، أو توطين مقرات. وتشهد مقاطعة سيدي عثمان أشغال تثبيت الخط الرابع من الطرامواي، الذي ينطلق من قرب متاجر "مرجان"، ويمر من السالمية 2 وحي الوحدة بسباتة ثم شارع عبد القادر الصحراوي وشارع الجولان وشارع إدريس الحارثي (الشجر سابقا)، ويصل إلى شارع محمد السادس، ليستمر في مساره إلى غاية النهاية بمحطة القطار البيضاء الميناء. وينطلق الخط الثالث من منطقة حي مولاي رشيد والحي الصناعي، ليمر من شارع إدريس الحارثي بحي السلامة وحي السدري، وشارع 10 مارس بسيدي عثمان، ليستمر في مصاره إلى غاية مسجد الحسن الثاني. ويصعب مرور هذين الخطين من شارعي 10 مارس وإدريس الحارثي بسبب حركة السير والتنقل بهذين المحورين اللذين يسقبلان 1500 شاحنة تلج وتغادر سوق الجملة للخضر والفواكه، و70 شاحنة بالمجازر الحضرية وعشرات الشاحنات الأخرى بأسواق الحنطات والسمك والمتلاشيات ووكالة التثليج، دون الحديث عن آلاف الزبناء والزوار والموظفين والمستخدمين والمياومين الذين يلتحقون بالعمل، باستعمال وسائل نقل خاصة، أو حافلات عمومية. "مارشي كريو" يعد الأكبر مساحة ونشاطا من بين المرافق الكبرى الأخرى، إذ انتقل ‬سوق ‬الجملة ‬للخضر ‬والفواكه، ‬في ‬السنوات ‬الأخيرة، ‬من ‬استقبال ‬أقل ‬من ‬مليون ‬طن ‬من ‬البضائع ‬والسلع ‬إلى ‬مليون ‬ونصف ‬المليون، ‬وهو ‬رقم ‬قياسي ‬انعكس ‬على ‬المداخيل ‬التي ‬انتقلت ‬من ‬110 ‬ملايير ‬درهم ‬في ‬أحسن ‬الأحوال إلى ‬ما ‬يقارب ‬160 ‬مليار ‬درهم ‬في ‬2019.‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬ يقع ‬المركب ‬التجاري ‬للخضر ‬والفواكه ‬على ‬مساحة ‬26 ‬هكتارا ‬بتقاطع ‬شارعي ‬10 ‬مارس ‬وإدريس ‬الحارثي، ‬ويعود ‬افتتاحه ‬إلى ‬1986، ‬بعد ‬استكمال ‬أشغال ‬بناء ‬المحلات ‬التجارية ‬وقاعات ‬البيع ‬ومربعات ‬الوكلاء ‬والإدارة ‬والمرافق ‬الصحية، ‬معوضا ‬ما ‬كان ‬يسمى ‬بـ"مارشي ‬كريو" ‬الشهير ‬بالحي ‬المحمدي.‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬ ويستقبل سوق الجملة آلاف الشاحنات والناقلات على مدار الساعة، دون انقطاع، إذ تقطع قوافل من "الحديد" المحمل بالبضائع عددا من الطرق والمحاور قبل الوصول إلى هذا المكان الذي ضاقت واجهته بأشغال الخط الرابع من الطرامواي، كما يستقبل السوق مئات تجار التقسيط الذين يستعين، أغلبهم، بدراجات ثلاثية العجلات (تريبورتورات)، دون احتساب هؤلاء الذين يستعملون سياراتهم الخاصة والدراجات النارية والعادية والعربات المجرورة. أسواق أخرى وبدرجات متفاوتة، يساهم وجود المجازر الحضرية وسوق بيع السمك ووكالة التثليج في خنق المنطقة، بسبب حركية تجارية ونقل مكثفة، تستقبل فيها المقاطعة شاحنات من الحجم الكبير من مناطق مختلفة من المغرب، وأحيانا من الخارج. وأصبح ترحيل أربعة أسواق كبرى للبيع بالجملة من وسط البيضاء إلى منطقة الخيايطة بجماعة حد السوالم مسألة وقت فقط، بعد إدراج هذه النقطة ضمن مشروع عمل البيضاء 2023-2028، المعروض للنقاش في اللجان الدائمة، والمقرر المصادقة عليه في دورة استثنائية. وخصصت الجماعة مبلغا استثماريا بـ1.5 مليار درهم لإنجاز منصة متكاملة للمنتجات الغذائية بمختلف أنواعها (باستثناء اللحوم الحمراء)، استنساخا لعدد من التجارب في أوربا، التي تشتهر بتوفير فضاءات كبرى للبيع والشراء والتداول في الخضر والفواكه واللحوم والأسماك ومختلف المواد الزراعية والحيوانية الأخرى في شروط صحية ومهنية عالية. وتشرع الجماعة، انطلاقا من السنة الجارية، في وضع التدابير والدراسات واختبار الموقع المناسب وإطلاق طلبات العروض والاهتمام ببناء هذه المنصة الضخمة على أطراف المدينة والقريبة من شبكة الطريق السيار، دون الحسم في مصير عشرات الهكتارات، التي ستخلفها عمليات تفكيك هذه الأسواق الأربعة وترحيلها، في أفق لا يتجاوز 2027. قطب حضري توصل أعضاء مجلس المدينة بتصميم أولي لما يسمى مشروع "القطب الحضري" بمقاطعة سيدي عثمان، الواقع على أكثر من 126 هكتارا، انطلاقا من منطقة "الحنطات" إلى مجمع "لافيراي". ويعتمد المشروع على ترحيل عدد كبير من المرافق العمومية، ونقلها إلى أماكن أخرى في ضواحي البيضاء، لاستغلال مساحات كبيرة من العقارات تقام عليها مشاريع ذات طبيعة حضرية، تواكب التطور الذي تعرفه المقاطعة والمدينة، وتكون قاعدة لجذب الاستثمار وإحداث مناصب شغل. وحسب ورقة تقديم، فإن الأمر يتعلق بحاضنة كبرى للمشاريع المنتجة التي تشكل قطبا ثقافيا وأكاديميا وقطبا للأنشطة التجارية والخدمات، موزعة على مساحات كبيرة تحفها أشرطة من الأشجار والفضاءات الخضراء، وتتوسطها مرافق، مثل مقبرة سيدي عثمان التي يصعب التصرف فيها في هذا الوقت. ويشكل المشروع الحضري، حسب أصحابه، فرصة للتطوير وتقوية الدينامية الاقتصادية للمنطقة، بعد فشل المشاريع السابقة، أهمها، مشروع إقامة قاعدة للوجستيك والنقل بمنطقة الحنطات، رغم التسهيلات العقارية والمالية المقدمة في هذا الإطار. وقال معدو المشروع الذي يصنفوه بالواعد، إن الهدف هو تقوية المركزية الحضرية للمجال وتثمين البعد التراثي لأسواق الجملة، عبر تجهيزها وتحديثها لتحسين إطار العيش والعمل مع السكان.

سيـدي عثمـان تختنـق بأسواقهـا

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

تهيئـة بوقنـادل... الغليـان

تعـرق القدميـن... الإزعـاج

مقالات ذات صلة