نصابون يتصيدون الضحايا

يفتعلون الحوادث في أوقات مناسبة ويستعملون الأطفال والسائقات أكثر الضحايا ليست وحدها حوادث السير التي تشهدها طرقات المدن والضواحي، من تعرف ارتفاعا مستمرا، بل بات على وزارة بوليف أن تدق أجراس الإنذار حول تنامي حوادث من نوع آخر، تعرف ازديادا مطردا هي الأخرى. حوادث، أضحى أصحابها يخططون لها بعناية فائقة، يختارون ضحاياهم ويحددون تاريخ الحادثة باللحظة والحين، لينتقلوا بعدها إلى تنفيذ خطة محكمة المعالم لدرجة يبدو للوهلة الأولى من المستحيل أن تكون "ملفقة" أو "وهمية"، ما يجنبهم بالتالي أي إمكانية للمتابعة أو العقاب، وينتهي بهم الأمر قابضين لمبالغ مالية تختلف قيمتها حسب درجة خطورة تداعيات الحادث المزعوم.وجرت العادة، أن يقع هذا النوع من الحوادث قريبا من مداخل الشوارع أو الممرات الممنوعة أو إشارات المرور، وفي أوقات محددة، يكون فيها السائق على عجلة من أمره، إما قبيل دوام العمل، حيث يكون التوتر في درجاته القصوى، أو عقب انتهائه، فيكون "صياد" الحادثة على أهبة الاستعداد، يوهم في مرات الضحية أنه صدمه، وقد يستعين في مرات عديدة بأطفال بالكاد تصل أعمارهم خمس عشرة سنة أو أقل، يفاجأ بهم السائق ممددين بجانب سيارته بعد أن يكون سمع صوتا، ليس في واقع الأمر إلا ناجما عن ضرب الطفل لمرآة السيارة، ليظهر قريب هذا الطفل الممدد فجأة، ويبدأ في الصراخ، مطالبا باستدعاء رجال الشرطة لمعاينة الحادث، قبل أن يتدخل السائق/ الضحية ويبدي استعداده لتحمل كافة مصاريف علاج الطفل.وفيما يروج أن أصحاب الدراجات النارية ثلاثية العجلات (التريبورتور)، أضحوا أكثر من يمتهن "حرفة" افتعال حوادث السير، ويختلقون حوادث اصطدام تجعل سائق السيارة في وضعية المخطئ، يلاحظ أنه حتى سائق السيارات الكبيرة، سيما بالمدن الكبرى أضحوا يلجؤون إلى هذا النوع من الحوادث، لتكشف وسائل الإعلام بين الفينة والأخرى، إلقاء القبض على شبكات تنشط في اختلاق حوادث سير وهمية، يظهر أن منفذيها هم على اتفاق مسبق مع سائقي وأصحاب سيارات مؤمنة، يرسمون تفاصيل الحادث سوية، وينتهون باقتسام مبالغ التعويض من شركات التأمين، التي يبدو أن العديد منها فطن إلى مثل هذه الممارسات، وصار يفرض مساطر مشددة وتحقيقات خاصة، لكشف حقيقة الحادث أو ما إن كان مفتعلا. أكبر ضحايا هذا النوع من الحوادث، النساء والشباب، فضلا عن كبار السن. هاته الفئات من السائقين، غالبا، ما يسهل إسقاطهم في شباك متصيدي هذا النوع من الحوادث، إذ تقر العديد من السائقات أنه من شدة التوتر الذي يزيد من وطأته تجمهر الناس حول العربات، لا تدرك ما إن كانت هي فعلا مخطئة، فتسعى إلى تجاوز المشكل وإرضاء ضحيتها بالاستجابة إلى محاولات الابتزاز التي تخضع لها، شأنها في ذلك شأن شباب يقودون سيارات فارهة هي في ملكية ذويهم يسعون بدورهم إلى تجنب المشاكل. أكثر ما يشجع على تنامي هذا النوع من الحوادث، هو أن مرتكبيها، غالبا ما يحصلون على أحكام قضائية لصالحهم، وتغرم في الواقع ضحاياهم، يجنون من ورائها آلاف الدراهم، سيما إذا كان مفتعل الحادثة راجلا تظهر فصول الحادثة المفتعلة أنه كان ضحية لسائق "متهور"، صدمه، وأرداه طريح الفراش بشهادة عجز ترتفع أيام العجز بها إلى ما يفوق 21 يوما. لكن ولأن متصيدي هذا النوع من الحوادث، يعلمون أنه في الغالب، سائق السيارة/ الضحية، لن يرغب أن يصل إلى القضاء، يسعون إلى التوصل إلى اتفاق على المبلغ المالي يزعمون أنه لجبر ضرر إما لحق بهم أو بسيارتهم أو دراجتهم، تفاديا لمساطر تسجيل المخالفات ومصالح حوادث السير، وصولا إلى المحاكم.هجر المغلي

نصابون يتصيدون الضحايا

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الصباح

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

أمنيون في قفص الاتهام

مختصرات

مقالات ذات صلة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات