“فراقشية” الحبوب يغلقون ميناء البيضاء

ضاعفوا الكميات المستوردة للاستفادة من الإعفاء الجمركي والدعم والإفلات من إعادة استيفاء الرسوم المعطيات الرسمية المتوفرة تشير إلى أن المستوردين أصبحوا أكثر المستفيدين من الدعم المخصص للحبوب أغرق "فراقشية" الحبوب ميناء البيضاء بكميات مضاعفة من واردات الحبوب على بعد أيام من إعادة استيفاء الرسم، المفروض على القمح اللين ومشتقاته لحماية المحصول الوطني وضمان مرور عملية تجميعه في أحسن الظروف. وتسببت البواخر الناقلة للحبوب، إثر ذلك، في اكتظاظ كبير بميناء البيضاء، ما جعل طوابير الناقلات البحرية تمتد على طول السواحل المجاورة، نتج عنه اختلال في الأداء الجيد لهذا المرفأ البحري. وأفادت مصادر مطلعة أن السلطة المحلية بالعاصمة الاقتصادية عقدت، أخيرا، اجتماعا مع مختلف المتدخلين في الميناء، لتحديد الأسباب التي تقف وراء هذا الاكتظاظ، ليتبين أن مستوردين قرروا رفع الكميات التي اعتادوا استيرادها، قبل أن يتم فرض الرسوم على واردات الحبوب، ما سيمكنهم من توريد الحبوب بأسعار منخفضة، مقارنة بالمنتوج الوطني، إذ حدد السعر المرجعي لاقتناء القمح اللين من المحصول الوطني، خلال الموسم الحالي في 280 درهما للقنطار، خلال الفترة الممتدة ما بين فاتح يونيو و31 يوليوز المقبلين، كما حددت منحة التخزين في درهمين و 50 سنتيما للقنطار المخزن على رأس كل 15 يوما، ما دفع "فراقشية" الحبوب إلى مضاعفة وارداتهم للاستفادة من هذه المنح والسعر المرجعي لإغراق السوق بالحبوب، للتأثير على العرض والتمكن من جمع المحصول المحلي بسعر يقل عن السعر المرجعي. وأكدت مصادر "الصباح" أن من بين العوامل الأخرى التي فاقمت الوضع أن إدارة الجمارك هي المتدخل الوحيد الذي يضمن مداومة خدماته دون توقف، في حين أن الفاعلين الآخرين في المجال من وزارة الصناعة والتجارة و"مارسا المغرب" و"سومابور" والمكتب الوطني للسلامة الصحية للمنتوجات الغذائية والمعشرين، لا يؤمنون خدماتهم طيلة اليوم، ما يجعل التصريحات تتراكم ويتسبب ذلك في تأخير دراسة ومعالجة هذه الطلبات. وأفادت المصادر ذاتها أنه من منتصف الليل إلى الساعة السابعة صباحا، لا يتجاوز عدد الطلبات المتوصل بها 15 طلبا، بسبب عدم ضمان الفاعلين ديمومة خدماتهم طيلة اليوم، على غرار إدارة الجمارك والضرائب غير المباشرة. بالموازاة مع ذلك، فإن حظيرة النقل غير كافية لتأمين نقل كل الكميات المستوردة في أسرع الآجال، إذ أمام الطلب المتزايد عليهم، فإن الناقلين يعمدون إلى انتقاء زبنائهم، ما يزيد من استفحال الوضع. وتسبب "فراقشية" الحبوب، في ظل هذا الاختلال في تأمين الخدمات المينائية، في حالة اختناق بميناء البيضاء ما تزال تداعياتها متواصلة. وتشير المعطيات الرسمية المتوفرة إلى أن المستوردين أصبحوا أكثر المستفيدين من الدعم المخصص للحبوب، إذ انتقلت حصتهم من 42.9 في المائة من مجموع الدعم، خلال 2021، إلى 84.8 في السنة الموالية، واستفادوا، خلال 2024، من مليارين و578 مليون درهم (أزيد من 257 مليار سنتيم). ويعاني سوق الحبوب تمركزا، رغم عدد الشركات النشيطة فيه، إذ أن قلة تتحكم في مختلف الحلقات في سلسلة القطاع، ويوجد فاعلون على رأس السلسلة، بواسطة شركات استيراد الحبوب، ويمتلكون بنيات تخزين ويشرفون على عمليات تجميع مزارعي الحبوب، إضافة إلى توفرهم على مطاحن وأسطول لنقل وتوزيع إنتاجهم في مختلف مناطق المغرب، ما يمكنهم من التحكم في السوق. عبد الواحد كنفاوي

“فراقشية” الحبوب يغلقون ميناء البيضاء

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الأربعاء 22 يوليوز 2026 – العدد 8071

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

مقالات ذات صلة

الراسي تحتفي بتخرج ابنها

تعاون بين بلمير وعمرو مصطفى

الجندي يستنكر اكتظاظ محكمة الأسرة

سقوط مطلوبين دوليا في معابر “مرحبا”

التبول اللاإرادي… إحراج يخفي الخلل

تارودانت…عسر التنمية

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات