مدارات وطرق الجديدة… نقط الموت

ضعف التشوير والسير في الاتجاه الممنوع والسياقة البهلوانية والمتهورة أسباب رئيسية تنتشر في المدن والمداشر الكثير من النقط السوداء، وهي عادة ينظر إليها من زاوية أمنية تتعلق بتصاعد في معدل الجريمة وانعكاساتها السلبية على سكينة المواطنين، إلا أن الحديث يمتد في الكثير من الأحيان إلى خريطة السير والجولان، التي تعيش كما ملحوظا من المعضلات، ترقى إلى درجة "نقط سوداء" تغذي الكثير من المآسي في شكل حوادث سير قاتلة، مسؤولة عن خسائر بشرية واقتصادية، بل مؤرقة للمجتمع برمته، لأنها بكل تأكيد حرب صامتة ضحاياها في تزايد رهيب. تسجل بإقليم الجديدة 4500 حادثة سير سنويا، تخلف أزيد من 100 قتيل، وعددا كبيرا من المعطوبين يحملون إعاقات مؤثرة، ويكفي القيام بجرد بسيط لتوطين تلك الحوادث على خريطة تراب الإقليم، لتبرز الكثير من المدارات وتقاطع الطرق "نقطا سوداء" ضمن الشرايين العامة للمرور، أخذا بعين الاعتبار ترددها في الإحصائيات العامة للحوادث، حتى غذت فعلا من الأماكن الرهيبة التي يتطير منها السكان. ففي المدار الحضري للجديدة عاصمة الإقليم ومحور تنقلاته الكبرى، تتردد سيارات الإسعاف على "مدارات موت"، لنقل ضحايا نحو المستشفى الإقليمي محمد الخامس، ومنها مدارات فرنسا وحريسة الخيول وعند أريحا ومعمل الحليب وكور الحاج عباس، وعند تقاطع الطرق بصهريج الماء، ومدخل شارع جبران خليل جبران وقصر العدالة والمركز التربوي الجهوي وشارع النصر وعند السعادة. وتكثر المآسي والمآتم بمدارات خارج المدار الحضري، خاصة بمدارة "مصور راسو" على الطريق الرابطة بين الجديدة وسيدي إسماعيل، وهي المدارة التي تصطاد الكثير من الأرواح، وتسجل حوادث مأساوية عند تقاطع الطرق بطريق ثلاثاء أولاد حمدان قرب سجن الجديدة 2، وعند غابة بلعبادية ومدرسة القراقشة ومدارة "بوسيجور" على الطريق السريع بين الجديدة والجرف الأصفر وعلى الطريق الوطنية رقم 1 الرابطة بين الجديدة والبيضاء والطريق الجهوية بين الجديدة والوليدية عبر أولاد غانم. هذه النقط السوداء، تظل مسؤولة عن مصرع ثمانية قتلى في الشهر، وتسجل الوفيات بشكل لافت للانتباه، خاصة في صفوف مستعملي الدراجات النارية الذين يسيرون في اتجاهات معاكسة، كما هو الحال بشوارع باستور والحسن الثاني والزرقطوني، درجة أن إقليم الجديدة بات في الرتب الأولى على الصعيد الوطني في حوادث الدراجات، ما كان في السنة الماضية، موضوع جرس إنذار من جهات مركزية متتبعة. عوامل مسؤولة لا يجادل اثنان أن إقليم الجديدة "نقطة سوداء" في حوادث السير المميتة، وذلك مرده إلى مجموعة من العوامل المركبة، في مقدمتها مدارات غير مضاءة وناقصة التشوير، غالبا ما يتفاجأ بها السائقون أثناء الليل، وأيضا تظل مسؤولية وزارتي التجهيز والنقل قائمة، خاصة في ضعف التشوير الأفقي، سيما للإخبار القبلي عن المنعرجات والمقاطع الطرقية التي تكتسي خطورة واضحة، يضاف إلى ذلك حجم الاعتداءات المادية على المتوفر من علامات التشوير، وأيضا على الشبكة الطرقية بوضع ممهلات خفض السرعة دون ترخيص مبني على دراسة تقنية، مع عدم إغفال واقع تهور السائقين، سيما منهم أصحاب الدراجات النارية والسياقة البهلوانية، الذين حولوا شوارع كبيرة خاصة بمولاي عبدالله، إلى حلبات سباق عادة ما تنتهي بحوادث سير قاتلة. في الحاجة إلى حلول إجرائية من المهم أن نلاحظ أنه منذ تعيين محمد المسعودي، وكيلا للملك بابتدائية الجديدة، تم تسجيل نزوع النيابة العامة إلى التشدد وعدم التساهل في مجموعة من القضايا المرتبطة بخرق قانون السير والتسبب في حوادث سير مميتة أو مخلفة لأعطاب وعاهات مستديمة. ولن نجحد رجال الأمن والدرك الملكي القول في أنهم يبذلون جهودا مضنية، للتقليل من نسبة حوادث السير بالمناطق الحضرية بكل من بلديات الجديدة وأزمور والبير الجديد، وأيضا في بقية الجماعات القروية البالغ عددها 24 جماعة، ولكن ذلك يتعين أن يؤازر بتفعيل مخطط التنقلات الكبرى المصادق عليه من قبل وزارة الداخلية، والذي ظل حبيس الرفوف منذ 2016 ، ما جعل عمل لجن السير والجولان عقيما ولم يسعف بحلول مجدية على الأرض من شأنها التقليل من منسوب حوادث السير، كما أن واقع الحال يلح في ضرورة الالتئام حول مائدة مستديرة تتخذ من إحصائيات حوادث السير، أرضية ليست للاستئناس فقط، بالقدر الذي يجب اعتمادها للخروج بخلاصات ضرورية، لبلورة بدائل وحلول إجرائية من شأنها القضاء على كل الشوائب العالقة بالخريطة الإقليمية للسير والجولان، التي لها تأثير قوي على مناخ الاستثمار في إقليم، يراهن على منصة الجرف الأصفر العالمية وعلى السياحة. وحتما لا تستثنى الجماعات الترابية من المسؤولية، إذ غالبا ما يغيب في ميزانياتها المبرمجة، الضلع المالي المرصود لصيانة التشويرين الأفقي والعمودي، ولا أدل على ذلك أن سيارات وشاحنات أسقطت لحد الآن أزيد من 100 عمود كهربائي بين أزمور والجرف الأصفر، ولم تعوض لحد الآن ويجهل مآل المتابعات القضائية بشأنها. وعلى العموم يفرض واقع الحال تضافر جهود كل الجهات الفاعلة في منظومة السير والجولان بإقليم الجديدة، والعمل المتواصل للقضاء على كل النقط المرورية السوداء، وفي ذلك فليتنافس المتنافسون. عبد الله غيتومي (الجديدة)

مدارات وطرق الجديدة… نقط الموت

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

السبت – الأحد 13-14 يونيو 2026 – العدد 8039

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

مقالات ذات صلة

لقجع لـ”الصباح”: الأولوية الآن للمنتخب

الجذبة​

وهبي: المحاماة لن تكون “دارا للعجزة”

26 سنة لعصابة توعدت الدرك

التنقيب عن مواهب الكرة … “مغارة علي بابا”

شهادتان متناقضتان لأرض سلالية بالرحامنة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات

الجذبة