العلامات الراقية في مواجهة “كابوس” المبيعات

"فيراري" عاجزة عن بيع 12 سيارة سنويا و"مازيراتي" خفضت سعر بيعها إلى 800 ألف درهم أنهى سوق السيارات السنة الماضية على وقع انخفاض في المبيعات بناقص 5.5 في المائة، وتواصل هذا التراجع بنسب مختلفة خلال شهري يناير وفبراير الماضيين، الشيء الذي كشف عن انكماش في الطلب داخل السوق هم مختلف فئات السيارات، وتركز بشكل كبير في فئة السيارات الراقية. وشهدت السنة الماضية توافد مجموعة من العلامات التجارية العالمية، الفاعلة في سوق السيارات من الفئة الراقية. يتعلق الأمر بعلامتي «فيراري» و»مازيراتي» على وجه الخصوص، اللتين دخلتا إلى السوق، على التوالي، عبر مجموعتي «إنيفير موتور» و»صوميد»، من خلال فرعها شركة تطوير السيارات.وسجلت العلامتان دخولهما إلى السوق بطموحات كبيرة، سرعان ما اصطدمت بواقع، أجبرهما على إعادة النظر في إستراتيجيتهما التجارية، فالمبيعات المتوقعة لم تتحقق بعد مرور حوالي خمسة أشهر على استقرارهما بالمغرب. وفي هذا الشأن عاينت «الصباح» في جولة استطلاعية لمراكز بيع أبرز العلامات الراقية في الدار البيضاء، بطء العملية التسويقية لفئة تمثل 8 في المائة من إجمالي مبيعات سوق السيارات السنوية.وبهذا الخصوص، عبر مسؤول تجاري في «مازيراتي» عن عدم رضاه عن وتيرة البيع، التي سجلت تراجعا كبيرا بعد دخول الضريبة الجديدة على السيارات الفارهة حيز التنفيذ، ويتعلق الأمر بالسيارات التي يفوق سعرها 40 مليون سنتيم، إذ سيؤدي مقتنوها للدولة، نسبة 5 في المائة من قيمتها، و 10 في المائة بالنسبة إلى السيارات، التي يتراوح سعرها بين 60 و80 مليون سنتيم، ويمكن أن يرتفع معدل الضريبة إلى 15 في المائة بالنسبة إلى السيارات التي تفوق قيمتها 100 مليون سنتيم.وأضاف المسؤول التجاري، الذي طلب عدم ذكر اسمه، وظل متحفظا حول الإحصائيات الخاصة بحجم المبيعات التي سجلتها العلامة منذ دخولها المغرب، أن سيارات الشركة لاقت إقبالا كبيرا في البداية، خصوصا الإصدارات التي تحمل محركا يعمل بالغازوال، إلا أن الواقع سرعان ما تغير بسبب الإكراه الضريبي، مستبعدا أي علاقة للمبيعات بالقدرة الشرائية للمواطن، إذ تتوفر هذه العلامات على فئة معينة من الزبناء.وتبدأ أسعار بيع سيارات «مازيراتي» من 800 ألف درهم، حسب المصدر ذاته، إلا أن مخططها التجاري المرتكز على بيع 100 وحدة سنويا ومضاعفة هذا العدد ثلاث مرات في أفق 2015، بات مهددا بالفشل، إذ لن تتمكن الشركة المسوقة «صوميد»، من تحقيق رقم معاملاتها المتوقع هذه السنة (120 مليون درهم) في أحسن الأحوال.ومن جهتها، واجهت علامة «فيراري» المستقدمة في ثالث استثمارتها الإفريقية من قبل مجموعة «إينيفير موتورز»، مناخا تجاريا صعبا لم يكن يتوقعه إنريكو كالييرا، مدير التسويق في الصانع الإيطالي، الذي أكد أهمية الاقتصاد المغربي وقدراته الواعدة في المجال السياحي، على تشجيع الإقبال على هذه الفئة من السيارات، خصوصا من قبل المتقاعدين الأجانب المقيمين في المملكة.وفي هذا الشأن، طرقت الجريدة أبواب المجموعة المسوقة للاستفسار حول حجم المبيعات دون استجابة، في الوقت الذي أكد مهنيون في السوق معاناة الشركة في تسويق هذه الفئة من السيارات، التي يتراوح سعر بيعها بين 2.2 و3 ملايين درهم، علما أنها كانت تخطط لبيع 12 سيارة بنهاية السنة الحالية، إلا أن هذا الهدف يظل صعب التحقيق في ظل استمرار انكماش عام في الطلب على السيارات الراقية، وتطور مستوى المنافسة بين الفاعلين.وبين «فيراري» و»بورش» لم يتغير الواقع كثيرا، إذ ظل التحفظ حول المبيعات سياسة موحدة بين الفاعلين، فيما أظهرت إحصائيات العلامة الألمانية ارتفاعا في وتيرة تسليمها للسيارات بزائد 18 في المائة خلال النصف الأول من السنة الماضية، أي ما يعادل 81 ألف و500 وحدة جديدة، إلا أن هذه الوتيرة سرعان ما تباطأت بعد دخول الضريبة الجديدة على السيارات الفارهة حيز التنفيذ، يؤكد مصدر مسؤول في القسم التجاري بالشركة المسوقة للعلامة، الذي يشدد على ركود المبيعات خلال شهري غشت وشتنبر الماضيين بسبب العطل، ولم تتمكن الشركة من تسويق أزيد من 150 سيارة في مختلف أنحاء المغرب، خلال السنة الماضية.إلى ذلك، سجلت مبيعات علامة «جاغوار»، التي تمتلك رصيدا تاريخيا في المغرب، ارتفاعا بزائد 14 في المائة في مبيعاتها العالمية، بما فيها السوق الوطنية، قبل أن تتراجع المبيعات نسبيا بنهاية السنة، والأمر نفسه بالنسبة إلى علامة «جيب» الأمريكية، التي لجأت إلى تكثيف استثماراتها عبر افتتاح نقطة بيع جديدة في الدار البيضاء شهر شتنبر الماضي، من أجل مواجهة ركود المبيعات، إذ أعادت النظر في إستراتيجيتها التجارية عبر طرح إصدارات بأسعار مناسبة. يتعلق الأمر بالفئات الثلاث التالية: (كومباس، ورانغلر، ورانغلر إنليميتيد)، وكذا النسخة الجديدة من طراز «شيروكي» بسعر يتراوح بين 478 و678 ألف درهم. وفي السياق ذاته، يرتقب أن تلاحق العلامات المتخصصة في السيارات الراقية، توجه «جيب» في ملاءمة عرضها لمتغيرات السوق، الذي يعاني إكراها ضريبيا، وقدرة شرائية قوية مركزة في قاعدة صغيرة من الزبناء، ناهيك عن المنافسة التي تفرضها الإصدارات من الفئة المتوسطة، التي باتت تتضمن أرقى شروط الرفاه والأمان في السيارة. بدر الدين عتيقي المغـرب...جنـة صانعـي السيـارات الفخمـة يعتبر أكبر صناع السيارات الفارهة في العالم المغرب جنة حقيقية قادرة على استيعاب كل الماركات التي ينتجونها، خصوصا بعد الأزمة الاقتصادية الكبيرة التي ضربت عددا من الدول الأوربية. يقول أحد المسؤولين التجاريين بشركة بورش «المغرب أصبح منافسا حقيقيا لعدد من الدول الخليجية التي كانت أسواقها تستوعب كل الماركات العالمية إضافة إلى الصين وروسيا، كما أن له مستقبلا كبيرا في هذا المجال وصناع السيارات الفارهة يعلمون هذا الأمر ويتجهون بالفعل إلى استغلاله بشكل كبير».ويقدم مسؤولو الشركات الكبيرى عدة دلائل على أن السوق المغربي جيد بكل المقاييس، أبرزها أنه في سنة 2009 التي شهدت فيه الأزمة الاقتصادية أوجها وشلت مبيعات السيارات في أوربا وآسيا، ارتفعت مبيعات تلك الشركات بأكثر من 33 في المائة بالمغرب.وبالنسبة إلى بورش فإنه منذ سنة 2009 تغيرت الكثير من الأمور، فحسب الأرقام التي توصل إليها «الصباح» فإن الشركة المصنعة لأفخم أنواع السيارات طلبت إضافة 50 «بورش كايين» التي يصل ثمنها إلى أكثر من مائتي مليون سنتيم من الشركة الأم لإضافتها إلى «كوطا» فرعها بالمغرب، والأمر نفسه بالنسبة إلى «باناميرا» التي يصل ثمنها إلى 140 مليون سنتيم.وفي السياق نفسه، سارت عدد من الشركات العالمية أبرزها «مازيراتي» الإيطالية التي قررت خلال الأشهر القليلة الماضية افتتاح نقطة بيع لها بالمغرب، رغم أن أقل ثمن لإحدى ماركاتها يصل إلى ثمانين مليون سنتيم.وتعتبر سيارات مازيراتي من فئة الفخامة وتنافس منتجاتها إنتاج شركات مثل أستون مارتن وجاغوار وكبريات الشركات الألمانية، ومنذ سنة 1993 تم امتلاك الشركة من قبل شركة فيات التي غدت عملاق إنتاج السيارات في إيطاليا. وتعتبر «مازيراتي» من أفخم السيارات الإيطالية، إذ يعمل مسؤولوها على توقيع اتفاقيات مع شركات دور الأزياء العالمية من أجل التفنن في صناعة كراسي السيارة وسقفها وكل التفاصيل الداخلية.أحمد نعيم

العلامات الراقية في مواجهة “كابوس” المبيعات

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الصباح

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

حكايـات المغاربـة مـع السيـارات الفارهـة

قرن مـن تاريخ السيارات بالمغرب

مقالات ذات صلة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات