الجديدة… قصة مدينة تنخرط بسرعة في نادي المدن الكبيرة

"ريال من الجاوي" لم يعد كافيا أن يبخرها كما اعتقد سكانها ظل سكان مازكان أو البريجة أو المهدومة، يعتقدون أن ريالا واحدا من الجاوي يبخر مدينتهم، وذلك في إشارة منهم إلى ضيق رقعتها الجغرافية وعدم امتدادها العمراني.وحتى سنة 1925 لما زارها المقيم العام الفرنسي المارشال ليوطي، علق بحديقتها الكبيرة التي تحمل اليوم اسم بطل التحرير محمد الخامس، (علق) لوحة نحاسية وقال إنه يريد الجديدة مدينة متقاعدين شبيهة بدوفيل الفرنسية، دون صخب ولا مشاكل مجالية.وكما يقولون فالزمن "دوار"، فلم يعد أهالي المدينة يعرفون بالضبط كم يلزم من الجاوي لنبخر مدينتهم، ولا ليوطي ظل حيا يرزق ليرى أن المدينة التي أرادها للمتقاعدين، تتحول بسرعة إلى مدينة صاخبة مترامية الأطراف لم تعد مستهلكة للأخبار بل صانعة لها، وهي بذلك تؤدي حتما ضريبة الدخول إلى نادي المدن الكبيرة. فالمدينة التي تذكر المصادر التاريخية أن سكانها برابر مصامدة، قبل أن يشملوا بحركة تعريب واسعة النطاق في عهد الموحدين على يد قبائل بني هلال وبني سليم التي قدمت من المشرق العربي، كذلك عاشت كذلك ردحا طويلا من الزمن في أحضان البرتغال من 1502 إلى أن تحررت على يد السلطان العلوي سيدي محمد بن عبدالله سنة 1769، وكتب لها وكباقي أراضي المغرب أن تشمل بحماية فرنسية، ليظل ميناؤها الصغير يومذاك من أنشط موانئ المغرب في تصدير الحبوب والبيض وغيرها من المنتجات الفلاحية، كما أنها احتضنت العديد من التمثيليات الديبلوماسية .ورغم كل ذلك، لم تستطع المدينة أن تطور عمرانها ولا أن تتوسع بقدر ما كان لها من أهمية، فقد ظلت المدينة البرتغالية هي النواة الصلبة التي يحدث حولها توسع عمراني خجول جدا، نحو جهات القلعة وبوشريط ودرب غلف ودرب البركاوي، وحول أضرحة أولياء صالحين في سيدي موسى وسيدي بوافي وسيدي الضاوي. وإلى حدود نهاية السبعينات كان سكان الجديدة يعرفون بعضهم البعض بشكل كبير، وبسرعة كبيرة كذلك يميزون بين "البراني" وابن البلاد، بل كان يلزم أقل من نصف ساعة لتنتشر الأخبار في مدينة ريال من الجاوي.60 ألفا من السكان في السبعينات لم يطرحوا مشاكل أمنية، بل يكفي أن نذكر أسماء لاجودان العربي ومامي وولدعلال لينخرط الجميع في انضباط تلقائي، وكانت مؤسسة المقدم قائمة الذات بكل حومة من المدينة تحيط بالكبيرة والصغيرة. وذات يوم من سنة 1978 استيقظ الناس على خبر، مفاده أنه بالجرف الأصفر تقرر أن يبنى أول ميناء في إفريقيا والشرق الأوسط. فرح الناس وهللوا لأنه سيوفر شغلا للعاطلين من أبنائهم، دون أن يدركوا أنها الضربة القاضية لأحلام ليوطي، وأنها نقطة التحول من مدينة صغيرة إلى مدينة عملاقة متعددة الوظائف الفلاحية والصناعية والجامعية والخدماتية. وفي سنة 1984 أصبح الميناء جاهزا وهو تحول حتما له ما بعده، فالمدينة التي أصبحت عصبا أساسيا في الاقتصاد المغربي، امتد عمرانها من العادير إلى سيدي بوزيد، على مسافة تتجاوز 10 كيلومترات، فهي الأنشط حاليا على مستوى العرض السكني المنظم بتشييد حوالي 10 آلاف شقة بأرض المطار على مساحة 90 هكتارا. وهي المدينة التي أكدت إحصائيات هذه السنة أنها المدينة الأولى في المغرب التي ارتفعت فيها مبيعات الإسمنت بنسبة 25 في المائة.من المطالب الملحة كذلك عدم قدرة شوارع المدينة وأزقتها على تحمل حركة المرور المتنامية. وتأسيسا على ما سبق يصبح مشكل السير والجولان والاكتظاظ في ساعات الذروة، عصي الحل على المجالس القادمة التي يجب أن تتسلح بمكتب دراسات متخصص لبلورة تصور للمستقبل.فالجديدة التي كانت منغلقة على نفسها لا يتجاوز عمرانها معمل فايزر جهة سيدي بوزيد ولا يتجاوز سيدي موسى جهة طريق مراكش ودرب البركاوي جهة البيضاء، أصبحت الآن مدينة مفتوحة بفعل الطريق السيار الذي جعلها على مرمى حجر من البيضاء. وكانت إحصائيات أكدت أن نسبة الولوج إلى الجديدة عبر هذه الطريق تعد من أهم النسب وطنيا .وازدادت الجديدة استقطابا بل تحولت إلى أهم نقطة للجذب السياحي بفعل ما خلقته المحطة السياحية بالحوزية من تحولات نوعية على المنتوج السياحي لدكالة بصفة عامة، وهو منتوج بحسب أخصائيين نافس وبقوة المنتوجات التقليدية بكل من أكادير ومراكش .ويصبح كذلك تدبير الزمن المدرسي وما هو متوفر من القاعات المدرسية العمومية، إشكالا بدون حل، لأن الخريطة المدرسية لم تواكب تحولات المدينة بل لم تكن في الموعد معها، لذا جاز الحديث عن انفلات مدرسي متى وجدنا بالفصول الدراسية 50 تلميذا أو يزيد .هذه بعض من تمظهرات التحول الكبير الذي انخرطت فيه عاصمة دكالة، التي استقطبت سنة2011 أزيد من نصف الاستثمارات الأجنبية التي تمت ببلادنا، وأصبحت تمتلك مهرجانا دوليا للموسيقى وعاصمة للفرس والفروسية. والحال أن مدينة على هذه الشاكلة لابد أن تستقطب وافدين من مختلف ربوع المملكة، يستهويهم ما توفره من فرص استثمارية أضحت قليلة بالبيضاء ومحيطها.والاستقطاب المتواصل لابد أن نلحظ بعضا من سلبياته، فقبل 10 سنوات فقط، كان من السهل أن يقطع الإنسان مسافة بين المسرح البلدي والملاح بوسط المدينة في يسر لا يتعدى دقيقة، والآن بات غير متمكن من ذلك في أكثر من 15 دقيقة، بالنظر بأن حظيرة السيارات بالجديدة توسعت بشكل كبير لتتجاوز الآن 30 ألف سيارة، تتحرك في شبكة طرقية لم تعد قادرة على استيعاب الحركة المكثفة للمرور التي تتم فوقها .ومن هنا ترافقت هذه الطفرة في السيارات المتجولة بالمدينة، بنمو ملحوظ في عدد حوادث السير التي تتم داخل المدار الحضري خاصة في النقط المرورية السوداء.رغم بعض السلبيات تظل الجديدة عاصمة للخيرات الطبيعية، ومدينة ليست مستعصية في معيشها اليومي على ذوي الدخل المحدود، بل إنها أليفة كما يقولون، وإذا كان العكس يبقى التساؤل مطروحا لماذا يتخذها الوافدون عليها مستقرا دائما لهم بعد تقاعدهم. ظلت الجديدة برغم كل ذلك تحافظ على هويتها مدينة شبيهة بدوفيل الفرنسية كما أرادها ليوطي، لكنها قطب اقتصادي عملاق ينمو جنوب الدار البيضاء في صمت، لكنه رهيب . عبدالله غيتومي (الجديدة)

الجديدة… قصة مدينة تنخرط بسرعة في نادي المدن الكبيرة

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

قيوح يعطي انطلاقة التكوين بمؤسسات الصناعة التقليدية من إنزكان

تخوف من تأخر التساقطات بالشمال الشرقي

مقالات ذات صلة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات