مخططات تنقل البيضاويين في أفق 2030

دراسة مؤسسة تعاون البيضاء ترصد أعداد مستعملي وسائل النقل قدمت مؤسسة تعاون البيضاء التي تضم 18 جماعة، النتائج الأولية لمخططات التنقل في العاصمة الاقتصادية في أفق 2030، بعدما استوفى المخطط السابق الذي انطلق في 2004 إطاره الزمني، وذلك بانتداب مؤسسة خاصة أجرت هذه الدراسة حول سلوك التنقل عند البيضاويين، سواء مستعملي وسائل النقل الجماعي، من قبيل الطرامواي والحافلات وسيارات الأجرة، أو مستعملي السيارات الخاصة و الراجلين. وقال عبد العزيز عماري، رئيس المجلس الجماعي للبيضاء، في تصريح لـ "الصباح"، في خضم الندوة التي خصصت لطرح النتائج الأولية للدراسة، تحت عنوان "مخططات التنقل الحضاري، النتائج الأولية والآفاق"، والتي حضرتها مجموعة من الشخصيات الرسمية على المستوى المحلي، "انتدبت مؤسسة تعاون البيضاء مؤسسة خاصة لانجاز دراسة حول مخطط للتنقلات الجماعية، وركزت على كيف ستكون تنقلات المواطنين في أفق 2030، أخذا بعين الاعتبار أن المخطط السابق كانت فيه إنجازات، من بينها خطوط الطرامواي وكل ما يتعلق بواقع التنقل الآن"، مضيفا "لكن هناك مشاكل، المواطنون لا يجدون الحافلات ووسائل النقل خاصة في الضواحي والجماعات القريبة من البيضاء، وآخرون ذهبوا في إطار برامج مكافحة الصفيح، إلى منطقة النواصر أو مديونة أو المحمدية، بالإضافة إلى أن هناك مدنا جديدة وأقطابا حضارية جديدة، وجب التفكير في مستقبلها، وتلبية حاجيات المواطنين في التنقل إما عبر سيارات الأجرة أو الحافلات أو وسائل نقل أخرى". وتابع المتحدث ذاته قائلا "يجب الاهتمام بتنقلات الراجلين، وإخلاء الشوارع والأرصفة وتحرير الملك العمومي، والفكرة أن يكون هذا المخطط ورشا علميا، وهذه ورشة تشاركية للإنصات إلى آراء الجميع، والتفكير في مشاكل التنقل التي نعانيها مثل جميع المدن الميتروبولية. وشدد عماري على أن "الموضوع لا يهم فقط البيضاء، لكن لحدود الآن بالنسبة إلى الطراموي لدينا الخط الحالي الذي اشتغل منذ وقت طويل، والخط الثاني الذي يضم حوالي 17 كيلومترا إضافية، وجميع الاتفاقيات التي وقعت تسير في هذا الصدد وخصصت لها اعتمادات مالية مهمة، تصل إلى 16 مليار درهم في إطار برنامج متكامل، لكن هذا البرنامج وضع إلى غاية 2021، لكننا اليوم بصدد التفكير في المشاريع ما بعد هذا الإطار الزمني، والذي حدد في 2030". 7.8 ملايين تنقل يومي يصل مجموع التنقلات التي تتم بشكل يومي بالبيضاء إلى 7.8 ملايين تنقل كل يوم. وتختلف أسباب التنقل حسب الدراسة، وتشكل منها التنقلات من أجل العودة إلى محل السكنى عند البيضاويين 46 بالمائة من مجموع التنقلات، إذ يتنقل 18 بالمائة من أجل الدراسة، و16 بالمائة من أجل العمل، و5 بالمائة لتلقي دروس متخصصة، بالإضافة إلى 5 بالمائة التي تتنقل للقيام بأنشطة ترفيهية وسوسيوـ ثقافية، بينما تتنقل 3 بالمائة لقضاء أغراض خاصة، من قبيل زيارة البنوك أو عيادة الطبيب، وأما 3 بالمائة فيتنقلون لزيارة أصدقائهم أو عائلاتهم. وسائل تنقل البيضاويين يظل المشي أكثر الوسائل التي يعتمدها البيضاويون للتنقل، بالإضافة إلى وسائل التنقل الجماعية أو الخاصة، ولعل النساء أكثر اعتمادا على المشي من الرجال، إذ تصل نسبته إلى 76 بالمائة مقارنة بباقي الوسائل، وأما الرجال فلا تتجاوز نسبة تنقلهم عبر المشي 57 بالمائة، وبذلك يكون متوسط التنقلات عبر المشي بالنسبة إلى الرجال والنساء 62 بالمائة. أما بالنسبة إلى سيارات الأجرة فيستعملها النساء بنسبة 9 بالمائة، ويعتمدن على سياراتهن الخاصة بنسبة 4 بالمائة، وأما الرجال فتصل نسبة استعمالهم لسياراتهم الخاصة 17 بالمائة، كما يستعملون سيارات الأجرة بنسبة 9 بالمائة، والشاحنات بنسبة 10 بالمائة. الأجر يتحكم في وسيلة النقل يتحكم الأجر الشهري للبيضاويين في حركة تنقلهم، إذ رصدت الدراسة أن الأشخاص الذين يتقاضون 1500 درهم شهريا يتنقلون مرتين في اليوم على الأقل، بينما الأشخاص الذين يربحون 3 آلاف درهم فيتنقلون 3 مرات في اليوم. وتختلف أعداد التنقلات اليومية في البيضاء من فئة عمرية إلى أخرى، إذ تصل في صفوف الأشخاص ما بين 6 سنوات و15 سنة ما بين 2 إلى 4 تنقلات يوميا، وأما الأشخاص الذين يفوقون 60 سنة فيتنقلون ثلاث مرات في اليوم، ويستأثر الرجال بـ 2,5 من حجم التنقلات اليومية، فيما لا تتعدى هذه النسبة 1,8 عند النساء. التنقلات في أرقام يصل عدد التنقلات عبر وسائل النقل في البيضاء يوميا 4 ملايين و900 ألف، فيما يصل عددها في وسائل النقل الجماعية مليونا و16 ألفا، كما أن متوسط التنقل يصل إلى 40 دقيقة، بمسافة تبلغ 7 كيلومترات ونصف. وتصل نسبة التنقل عبر سيارات الأجرة إلى 700 ألف، ومتوسط الوقت الذي تستغرقه العملية تصل إلى 40 دقيقة، وأما التنقل بالسيارات فيصل إلى 960 ألف تنقل يوميا. عصام الناصيري

مخططات تنقل البيضاويين في أفق 2030

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

السبت – الأحد 20-21 يونيو 2026 – العدد 8044

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

مقالات ذات صلة

من “دابا 2007” إلى الرقمنة

العطش يغلب الشاحنات الصهريجية

سقوط قاتل حارس فندق بفرنسا

3 ملايين كفالة لـ”نعيمة البدوية”

“دوفيل”… منشأة سياحية تعزز جاذبية الجديدة

غياب التواصل… سوء الفهم الكبير

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات