مراكش… تحديات ومشاكل بالجملة

تأخر غير مفهوم في تهيئة "جامع الفنا" وضبابية صفقات مشاريع كبرى وتطبيع مع فوضى الطاكسيات و"الكارديانات" تعرف مراكش تحديات ومشاكل بالجملة، لا يمكن إخفاؤها بغربال «التسويفات والوعود المعسولة» أو الاتهام بـ»العدمية والشعبوية»، في ظل واقع مترد، يظهر في صور متعددة تحمل عنوانا مشتركا مضمونه «البؤس والفوضى» وتجعل سكان المدينة العالمية وزوارها وعشاقها يتساءلون بحرقة دافعها «الغيرة على الصالح العام» ماذا يقع بمدينة سبعة رجال؟ ولماذا تحولت عاصمة السياحة من مدينة للبهجة إلى نموذج صارخ على ارتباك وارتجالية في التسيير، وضعف كفاءة منتخبين يفترض أن يكونوا في حجم الثقة والمسؤولية الملقاة على عاتقهم؟ إنجاز : محمد بها (موفد «الصباح» إلى مراكش) / تصوير (عبد الرحمان المختاري) تواجه مشاريع التنمية في مراكش، انتقادات كبيرة، في ظل "الضبابية" التي ترافق تعثر مشاريع البنيات التحتية التي يعول عليها لتجميل وجه المدينة وإعادة التوهج إليها، وكذا الفوضى المستشرية بعدد من القطاعات التي تهم عاصمة السياحة العالمية سواء شطط سائقي سيارات الأجرة أو ابتزاز حراس السيارات الذين يفرضون إتاوات وتسعيرات خيالية على أصحاب السيارات والدراجات النارية، دون الحديث عن ضعف التواصل لشرح ما يقع، وبسط الانتظارات المتبقية من عمر مجلس يعاني ارتباكا كبيرا في التسيير وقصورا في الرؤى. أشغال تأهيل ساحة جامع الفنا..."مسلسل سامحيني" "المندبة كبيرة والميت فار" ، مثل شعبي يصلح إسقاطه على مشروع تهيئة ساحة جامع الفنا، ففي الوقت الذي كانت الأنظار تتجه إلى عملية تأهيل شامل يعيد الاعتبار لساحة تشكل إرثا ثقافيا وإنسانيا، وتعتبر وفق تصنيف "اليونيسكو"، إحدى أهم الساحات التقليدية عالميا، التي ما تزال تحافظ على العروض الحية للفنون الشعبية والحكواتية في الهواء الطلق، تحول الأمل إلى قلق دائم حول دواعي تأخر غير مفهوم لورش صارت نهاية حلقات أشغاله مجهولة، بعد تجاوز المدة المحددة على شاكلة المسلسل التركي "سامحيني". وإذا كان مشروع التأهيل الشامل لساحة جامع الفنا بمراكش الذي خُصصت له ميزانية تناهز 12 مليار سنتيم، يهدف لتجديد البنية التحتية، من تبليط بأحجار ذات هندسة خاصة وإنارة وتحديث شبكات الصرف الصحي والكهرباء، مع الحفاظ على الطابع التراثي والروح الشعبية للساحة التاريخية، وإعادة تنظيم أماكن الحرفيين وباعة العصائر ورواد "الحلقة" وصناع الفرجة لتعزيز الجاذبية السياحية، فإن التأخر الحاصل في الأشغال وكذا الارتباك الحاصل تحولا إلى قلق واستياء لدى المهنيين والسياح مغاربة وأجانب، دون الحديث عن انعكاس تأخر الأشغال على كلفة المشروع. ومن الأمور التي تطرح نفسها بقوة، التناقض الحاصل بين التصور الذي كان في مخيلة المتتبع إثر البشرى التي رافقت المشروع وكذا الصور المثيرة للإعجاب التي تضمنتها لوحات تصاميم التأهيل الشامل، ومعاينة سوء جودة أشغال التبليط، في ظل وجود أحجار تم ترصيصها بطريقة "الزربة" لتصبح وسيلة لتعثر الراجلين أو سببا في اتساخ ملابسهم بعد أن تطأ القدم "زليجة" تتحول إلى برك مياه آسنة تجمعت بسبب مخلفات الأمطار، كما أن العشوائية في تنفيذ الأشغال نتجت عنها مسارات مربكة للمرتفقين، وأثرت بشكل سلبي على نشاط ومداخيل التجار وأصحاب المطاعم والمقاهي، وسط غياب تواصل من الجهات المعنية لشرح ما يقع أو يحدد آجالا لإنهاء الأشغال التي تجاوزت الزمن المعلن عنه سابقا. فوضى سيارات الأجرة...الأسبقية للأجانب "حوتة وحدة كتخنز الشواري" مثل شعبي يعني أن سمكة واحدة فاسدة تؤدي إلى فساد حمولة بكاملها، وهو ما ينطبق على سلوكيات عدد من سائقي سيارات الأجرة من الصنف الثاني، التي أدت إلى تشويه صورة قطاع بأكمله يتضمن مهنيين شرفاء، وضربت جهود تشجيع السياحة الداخلية، بل أثرت حتى على صورة مغرب كرم الضيافة والمعقول، إثر ممارسات الابتزاز والنصب على السياح الأجانب الذين يتم التهافت على استقطابهم مقابل النفور من الركاب المغاربة وإقصائهم وفق "كود" معروف وسط المهنيين "صحاب البلاغي ماعندنا مانديرو بيهم". وتسبب تأثير سائقين جشعين، في سوء جودة الخدمات المرتبطة بسيارات الأجرة الصغيرة بمراكش، ولعل معاناة طاقم "الصباح" مع ممارسات "الطاكسيات الصغيرة"، جعلته يعيش تجربة مسلسل معاناة المواطنين الذين ينتمون إلى المدينة أو الوافدين إليها مغاربة وأجانب، مما يضطر ضحايا "خدمة الكانة" إلى الاستعانة بخدمات "إندرايف". وعاينت "الصباح" لجوء السياح الأجانب لحافلات النقل الحضري مع نظرائهم المغاربة الذين اهتدوا إلى حل ركوب "الطوبيس" وتحمل الازدحام للاستفادة من نقل مضمون وتكلفة أرخص، وفي الوقت نفسه لتجنب عمليات النصب والاحتيال التي ينتج عنها دفع تسعيرات خيالية، أو الإصابة بانهيار عصبي نتيجة خصام وجدال مع سائقين يمارسون الشطط بعدما انزاحوا عن المهنية بحثا عن ربح غير مشروع. النقل السري..."يجرح ويداوي" تؤدي الممارسات الاستفزازية لسائقي الطاكسيات ومشكل تأخر "الطوبيس" وارتباك في الاستجابة للمتطلبات المتزايدة للنقل الحضري رغم انطلاق عمل الشركة الجديدة التي وفرت أسطولا في المستوى، في ظل عدم كفاية العدد ليشمل خطوطا مهمة تربط بين المدينة وضواحيها، (تؤدي) إلى تهافت المواطنين على خدمات النقل السري رغم المخاطر التي تصاحبه سواء في التعرض للسرقة أو التحرش أو حوادث سير ناتجة عن تكدس يتجاوز الحمولة المسموح بها أو محاولة فرار سائق غير مهني من "باراج أمني". ومن المشاهد المؤسفة التي وثقتها "الصباح" بالمدينة، تهافت عدد من الأسر والأفراد على سيارات نقل البضائع وكذا النقل المزدوج المعروفة بـ"عويطة" التي تستعمل للربط بين مراكش والضواحي وأنواع أخرى لسيارات خفيفة، لتسهيل تنقلات تضمن ربطا بالمنطقة التي تعتبر مترامية الأطراف، رغم ما يشكله الاعتماد على وسائل النقل السري "الخطافة" من تجربة محفوفة بالمخاطر. صفقات إصلاح الشوارع...النقطة التي أفاضت الكأس شكل الصمت المطبق الذي يخيم على برنامج عمل المجلس الجماعي لمراكش، حديث المراكشيين والمستثمرين بالمدينة الحمراء، في ظل تساؤلات حول تأخرات غير مبررة في تنفيذ عدد من مشاريع البنيات التحتية المهمة، وسط دعوات لتصحيح الاختيارات لتستجيب للحاجيات الملحة للمدينة التي من شأنها تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتضمن تحسين جودة الحياة وجذب الاستثمارات، مما يسهم في تحقيق تنمية مستدامة. وانتقد سكان المدينة وزوارها، التماطل غير المبرر من قبل المجلس الجماعي في تتبع وتنزيل أشغال إصلاح الشوارع، التي أضحت أغلبها عبارة عن حفر كبيرة تسبب متاعب للسائقين المتضررين من هزات تنتهي بأعطاب ميكانيكية بالسيارة، إلى حد علق عدد من المراكشيين في إطار روح النكتة التي يتميزون بها "هاد المجلس عوض ما يطبق البرنامج الانتخابي ديالو شفنا منو تطبيق شعار حفرة لكل مواطن"، معتبرين أنه إذا كان الوضع مزريا بأرقى أحياء المدينة فكيف سيكون الحال بالضواحي والأحياء الهامشية. واستنكر آخرون حالة الجمود التي تعرفها مشاريع تهيئة عدد من الشوارع والأزقة، ضمنها أشغال تهيئة المساحات الخضراء بشارعي علال الفاسي والأمير مولاي عبد الله، متسائلين بشكل استنكاري عن مآل برمجة الأشغال وكيف لصفقة بهذا الحجم المالي أن تنعكس ميدانيا فقط في شكل شجيرات صغيرة ومعزولة؟ دون أي أثر فعلي لأشغال تهيئة شاملة توازي حجم الغلاف المالي المرصود وانتظارات السكان، ومتسائلين أيضا عن الخلفيات الحقيقية لعدم احترام الآجال التعاقدية في ظل تجاوز مدة إنجاز الأشغال المصادق عليها، وما ينتج عنها من تشويه لجمالية مدينة البهجة. فوضى "الكارديانات"... قانون الغاب من الملفات العالقة التي لم تنجح جماعة مراكش في حلها، مسألة فوضى حراسة السيارات والدراجات النارية، بعد أن أحكم فتوات قبضتهم على الشارع في واضحة النهار دون أن تطولهم المساءلة من قبل الجهات المختصة. وعوض تفعيل القانون ومباشرة الاختصاصات الموكولة له، اختار المجلس الجماعي لمراكش، المسؤول الأول والأخير عن تدبير شؤون المدينة تطبيق سياسة "عين ميكة" مع فوضى أصحاب السترات الصفراء والبرتقالية لفرض تسعيرات مخالفة لما هو منصوص عليه من قبل المجلس الجماعي وفق القانون المتعلق باستغلال مواقف ومراكن السيارات والدراجات النارية، واتساع رقعة المواقف العشوائية المنتشرة بأرجاء المدينة، دون نسيان الترامي على الملك العمومي لإجبار السائقين على أداء قيمة خدمات لا توجد في الواقع. ووسط هذا الجدل، تبرز تساؤلات حول خلفيات هذا الموقف المتخاذل والفئات التي تتواطأ مع أشخاص انتقلوا من حالات معزولة إلى "لوبيات" تسيطر على الملك العمومي وتفرض إتاوات وتسعيرات خيالية تتجاوز 30 درهما، ولعل ما يمارس بمحيط ساحة جامع الفنا بالمدينة القديمة وأزقة وشوارع كليز الحي الراقي، الشجرة التي تخفي "غابة التسيب" وحقيقة "لوبيات" تتحدى القانون لتمارس عنتريتها دون حسيب أو رقيب. 3 أسئلة إلى * هاني فتح الله المدينة تدفع ثمن الارتجال تعاني مراكش عدة مشاكل ضمنها تأخرات غير مفهومة في مشاريع تأهيل المدينة. ماذا يجري بالضبط؟ > أؤكد أن مراكش تعاني فعلا تعثرات غير مبررة في إنجاز عدد من مشاريع التأهيل، وهي مشاريع كان من المفروض أن تطلق في السنوات الأولى من الولاية، لا أن يتم تأجيلها إلى آخرها. ما حدث هو أن المجلس الجماعي بقي في حالة جمود لأربع سنوات، قبل أن يستفيق متأخرا في مرحلة حساسة، فكانت النتيجة أوراشا مفتوحة في توقيت غير مناسب أربكت السير العام للمدينة. ولمس السكان هذا الارتباك بوضوح مع انطلاق التظاهرات الرياضية القارية، حيث تسببت الأشغال المتواصلة في شارعي علال الفاسي والأمير مولاي عبد الله في اختناقات مرورية، انعكست سلبا حتى على الحضور الجماهيري بملعب مراكش. وبصفتي مستشارا بمقاطعة كيليز، لم نتوصل بأي مبررات مقنعة تفسر هذا التأخر، خاصة أن الأشغال انطلقت منذ ماي وما تزال متعثرة. والأكثر إثارة للاستغراب هو أن أشغال شارع عبد الكريم الخطابي، التي أُنجزت قبيل انعقاد المؤتمر السنوي لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي، والتي تمتد على طول يقارب سبعة كيلومترات، تم إنجازها في ظرف لا يتجاوز شهرا واحدا، بميزانية لم تتعد 80 مليون درهم. وفي المقابل، رُصدت لمشروعي علال الفاسي ومولاي عبد الله (سبعة كيلومترات أيضا) ميزانية تفوق 240 مليون درهم، إذا احتسبنا تحويل الشبكات وأشغال المساحات الخضراء التي ناهزت وحدها 70 مليون درهم، ومع ذلك استمرت الأشغال لأكثر من سبعة أشهر دون اكتمالها. وهنا يطرح السؤال نفسه أين الخلل؟ يلاحظ سيطرة لوبيات "الكارديانات" على شوارع المدينة وفوضى سيارات الأجرة. هل يمكن اعتبار ذلك ارتباكا للمسيرين أم تواطؤا لجهات معينة؟ > بخصوص فوضى "الكارديانات" وسيارات الأجرة، فإن المسؤولية السياسية والإدارية تقع على عاتق المجلس الجماعي. من غير المقبول أن تتحول شوارع مراكش إلى فضاءات عشوائية مقابل مداخيل لا تتجاوز 40 مليون درهم سنويا، في حين أن العديد من الجماعات الترابية اختارت تنظيم القطاع أو إقرار مجانية ركن السيارات في الملك العام. وإذا كان الأمر يتعلق بسوء تدبير فهو خلل جسيم، وإذا كان يتعلق بتواطؤ أو رضوخ لضغوط لوبيات، فالأمر أخطر ويتطلب توضيحا للرأي العام. تنتقدون ضعف حصيلة مجلس الجماعة وضبابية الصفقات العمومية التي رصدت لها الملايير. ما حقيقة هذه الاتهامات وهل باب التواصل معدوم؟ > في ما يخص ضعف الحصيلة وضبابية الصفقات العمومية، أحمل المسؤولية السياسية الأولى لرئيسة المجلس. لا يمكن تسيير مدينة بحجم مراكش عبر تدبير عن بُعد أو حضور مناسباتي كل بضعة أشهر. المدينة تحتاج قيادة يومية، ومتابعة دقيقة، وتواصلا مباشرا مع المنتخبين والسكان. وبكل موضوعية يمكن القول إن حصيلة المجلس، تبقى ضعيفة مقارنة بالإمكانات المرصودة. هناك مشاريع كبرى تم تقديمها أمام أنظار جلالة الملك ضمن برنامج "مراكش الحاضرة المتجددة" ولم تكتمل بعد، من بينها الغابة الحضرية بالمحاميد ومدينة الفنون والمحطة الطرقية، بل إن بعض المشاريع ظلت تراوح مكانها منذ عقود، وعلى رأسها المسرح الملكي. ولا أنسى مثال سوق كليز، إذ تم فتح مباراة معمارية للمرة الثانية في ظرف سبع سنوات، رغم أن المشروع سبق أن أُودع للترخيص مرتين عبر مهندسين معماريين مختلفين تقاضوا جزءا كبيرا من أتعابهم، قبل العودة مجددا إلى نقطة الصفر عبر مباراة ثالثة. هذا المسار يطرح تساؤلات مشروعة حول تدبير المال العام، ويستوجب توضيحا شفافا من الجهات المسؤولة، بل وفتح تحقيق إداري لتحديد المسؤولية وترتيب الجزاءات. * مستشار بمجلس مقاطعة كليز

مراكش… تحديات ومشاكل بالجملة

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

الجمعة 5 يونيو 2026 – العدد 8032

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

مقالات ذات صلة

التحقيق في ذبح كلب يوم عيد الأضحى

منتجات “تيمو” تهدد المستهلكين

غياب الماء يفسد فرحة العيد بأيت عميرة

مافيا “الوسطاء” تلهب الخضر والفواكه

المضاربـون انتصـروا علـى الحكومـة

الجشـع عنـوان المرحلـة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات