الحكومة توافق على مساهمة الصندوق بحصة 40 في المائة في شركة استغلال خطوط العاصمة الاقتصادية أعطى عبد الإله بنكيران، رئيس الحكومة، موافقته، رسميا، لصندوق الإيداع والتدبير بالمساهمة بحصة 40 في المائة من رأسمال شركة «كازا ترام» التي ستحل محل شركة «كازا ترنسبور» المحدثة بتاريخ 21 أكتوبر 2008 في إطار تنفيذ مخطط التنقل الحضري بالدار البيضاء والرامي إلى تحسين وسائل النقل الجماعي وتنميتها.واستند رئيس الحكومة، في قراره، على المادة 8 من القانون رقم 39.89 المأذون بموجبه بتحويل منشآت عامة إلى القطاع الخاص، إذ من المقرر أن تساهم «سي.دي.جي» بحصة 40 في المائة من رأسمال «كازا ترام»، شركة مساهمة، التي ستتكلف باستغلال شبكة أولى على مسافة طولها 30 كيلومترا تتضمن 48 محطة وقوف، استجابة إلى الطلب المتزايد على النقل الجماعي بالعاصمة الاقتصادية وربط الأحياء الرئيسية بالمدينة.وحسب مصدرمطلع، فإن الاتفاق يقتضي أن تستغل شركة «نقل الدار البيضاء» الشبكة على مدى خمس سنوات، إضافة إلى مرحلة ما قبل الانطلاق الفعلي لاستغلالها، عبر استكمال إنجاز البنية التحتية واقتناء العربات المتنقلة، قبل وضع التجربة برمتها رهن إشارة «شركة استغلال ترامواي الدار البيضاء»، على أساس تعويض تعاقدي يدفع من طرف الشركة الأولى إلى الثانية وفق مؤشرات الجودة والأداء المرتبط بالاستغلال وتطور مؤشر أسعار التذاكر.إلى جانب صندوق الإيداع والتدبير، تستفيد شركة «ترانس أنفيست» من حصة 20 في المائة من رأسمال شركة استغلال ترامواي الدار البيضاء المحدثة من طرف شركة «را.تي.بي ديفلوبمنت» برأسمال يصل إلى 29 مليون درهم.وتتوقع وزارة الاقتصاد والمالية أن يصل متوسط رقم معاملات شركة استغلال ترامواي الدار البيضاء خلال الفترة ما بين 2013 و2017 حوالي 138 مليون درهم، فيما تصل نتيجة الاستغلال في المتوسط ما معدله ثمانية ملايين درهم، كما يصل متوسط الناتج الصافي للشركة، خلال الفترة نفسها، إلى حوالي 4.4 ملايين درهم. وشرعت شركة الدار البيضاء للنقل، مباشرة بعد مصادقة مجلس المدينة على قرار استغلال الخط الأول من الترامواي، في الإعلان عن طلب عروض دولي لاستقطاب شركات لتسيير هذا المشروع، تحت إشراف الشركة ومجلس المدينة، وذلك وفق دفتر تحملات يراعي الشروط الأساسية المعمول بها في هذا المجال، مثل عدد العربات المستعملة يوميا، وعدد الركاب المستفيدين، واحترام مواعد الوصول والانطلاق والصيانة والنظافة.وكان مجلس مدينة الدار البيضاء رفع في بداية السنة الجارية، الحصار على النقطة المتعلقة باستغلال الخط الأول، عبر المصادقة على إحداث مرفق عمومي خاص باستغلال ترامواي البيضاء مع إعطاء الإذن لشركة نقل البيضاء باستغلاله مباشرة من طرفها، أو عن طريق اللجوء إلى الخدمات الخارجية.ويمر الخط الأول الذي من المنتظر أن يكون جاهزا دجنبر المقبل، من سيدي مومن، وشارعي عقبة بن نافع وابن تاشفين بالحي المحمدي، ثم شارعي الشهداء والأوداية بالحي نفسه، قبل الوصول إلى وسط المدينة عبر شارع محمد الخامس. ومن ساحة الأمم المتحدة، يتواصل مسار الخط عبر شارعي الحسن الثاني وشارع عبد المومن، مرورا بأحياء مرس السلطان وسيدي بليوط والمستشفيات، وعند نهاية عبد المومن بالمعاريف، يتفرع الخط إلى خطين: الأول يمر عبر شارع أنوال والمشروع الجديد لأنفا ليصل إلى الحي الحسني عبر شارع سيدي عبد الرحمان ثم شارع أفغانستان (حول أخيرا إلى عين الذئاب)، أما الخط الثاني فمن المقرر أن يمر عبر شارع مكة وشارع المنظر العام وشارع العمالات قصد ولوج حي سيدي معروف وتيكنو بارك وأخيرا كلية الحقوق طريق الجديدة. يوسف الساكت
