3 أسئلة: الربان يمر من امتحان عسير

ما هو النظام القانوني الذي يسمح للطائرات الخاصة بالتحليق في الأجواء الدولية؟المنظمة الدولية للطيران المدني التي هي منظمة قديمة مسؤولة عن تنظيم حركة الملاحة الجوية، تضع شروطا أساسية للطائرات الخاصة للتحليق في الأجواء، وتضع شروطا صارمة للحصول على شهادة سياقة الطائرة للربابنة. الطائرة مثلها مثل السيارة، ذلك أن شروط الطيران والتحليق تشبه شروط الحصول على رخصة سياقة السيارات، فكما هناك رخصة سياقة "أ" و"ب" وغيرها، فالربان عندما تتوفر له نسبة معينة من التدريبات المكثفة، وأشير هنا إلى أن الأمر لا يتعلق بمقدار الكيلومترات، وإنما المعيار الأساسي يكمن في مقدار ساعات التحليق.الربان يمر في كثير من الأحيان بامتحان عسير حتى يحصل على صفة ربان لطائرة معينة، فالطائرات الخاصات تنقسم إلى عدة أنواع، هناك طائرة بمقعدين وأربعة مقاعد وخمسة وستة إلى 20 مقعدا، ذلك أن الأمر يتعلق بطائرات خاصة يملكها رجال الأعمال أو تملكها الحكومات أو الدول للتحرك سريعا.وتحرص المنظمة الدولية على أن تكون الدائرة التي تجري امتحان قيادة الطائرة، معترف بها دوليا، وتعتمد إجراءات صارمة، قبل منح رخصة قيادة الطائرة، التي يجب تحديد نوع الطائرة المسموح له قيادتها، فكل فئة من هذه الطائرات لها قواعدها وشروطها وإجراءاتها الخاصة، كما أن رخصة القيادة لها درجات وامتحانات للمرور من كل رخصة إلى أخرى من خلال احتساب عدد ساعات الطيران وسنوات التدريب على قيادة هذه الطائرات. هل يحتاج أصحاب هذه الطائرات إلى تأشيرات دخول أم أن لهم نظاما خاصا؟أولا الطائرة عندما تشترى من بائعها سواء كان رسميا أو خاصا، فإن جميع الدوائر المكلفة بالطيران تكون على علم بانتقال ملكية هذه الطائرة سواء من الشركة أو الخواص إلى المقتني الجديد لهذه الطائرة.قضية المرور عبر حدود الدول تستند إلى الشروط نفسها لمنح التأشيرة، فالربان الذي ينتقل يوميا إلى فرنسا من الدار البيضاء إلى باريس مثلا، يحصل على تأشيرة، لكنها طويلة المدى، لكن بمجرد أن يتوقف عن الطيران، تلغى هذه التأشيرة، وهذا الأمر ينطبق على جميع الربابنة، سواء تعلق الأمر بربان طائرة صغيرة أو كبيرة. وبالتالي فإن قضية المرور عبر الحدود، إلى شروط التأشيرات المعمول بها بين الدول، فالطائرة التي يقودها ربان مغربي لا تحتاج إلى تأشيرة دخول للهبوط في مطارات تونسية أو ليبية مثلا، ويحتاج إلى تأشيرات مثله مثل المواطنين جميعا.أشير إلى أنه هناك تأشيرات إلى ربابنة الملاحة التجارية، لأنهم يحتاجون هذه التأشيرة لمدة كبيرة، فتمنح لهم تسهيلات للحصول على تأشيرات طويلة المدى، غالبا لا تتجاوز ثلاث سنوات. هل تفرض الدول شروطا معينة من أجل السماح للطائرات الخاصة بدخول أجوائها؟تأشيرة الربان شيء وخصوصية قيادة طائرة خاصة شيء آخر. هناك شروط خاصة، فكثيرا ما منعت الدول الغربية مثل فرنسا وبريطانيا الكثير من الدول الإفريقية والآسيوية التي رأت فيها أنها لا تلبي شروط الصيانة والشروط التقنية لسلامة المسافرين، لأن قيادة الطائرات الخاصة تتطلب رخصة رسمية تمنحها الدولة التي ينتمي إليها الربان، فإذا كانت دولته أعطته رخصة مجاملة، فهي تتحمل المسؤولية القانونية والحوادث التي ستقع للربان والطائرة. رأينا مثلا عندما سقطت طائرة المرحوم برادة أن السلطات الفرنسية أتت بطاقم مختص من قضاة وتقنيين وخبراء، طلبوا كيف حصل الرجل على الرخصة والسبل التي مكنته منها، إذ أكد القاضي أن سبب سقوط الطائرة بشري. عبد الرحمان مكاوي, خبير في الشؤون الإستراتيجيةأجرت الحوار: هجر المغلي

3 أسئلة: الربان يمر من امتحان عسير

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

يمكنكم مطالعة المقال بعد:

أو مجانا بعد

طائرة أحيزون... مكتب طائر

أخنوش أهم مساهم في شركة لكراء الطائرات الخاصة

مقالات ذات صلة

انت تستخدم إضافة تمنع الإعلانات

طائرة أحيزون... مكتب طائر 